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von mariob » Fr 02.12.05 18:53
18PS bringt das zwar sicher nicht, aber von Distanzstücken für längere Ansaugwege habe ich auch im Fahrerlager schon gehört. Weil nachdem man die Ansaugwege geweitet hat verschiebt sich die Resonanzfrequenz deutlich nach oben, mit der Verlängerung kann man wieder auf tiefere Drehzahlen optimieren und somit den Drehmoment erhöhen.
Das könnte ich an meinem 1.0er TU auch mal probieren (genug Alu liegt ja in der Garage rum...) - immerhin habe ich den Einlaßquerschnitt verdoppelt, währenddessen die Drehzahl nur um 25% oder 1500 Umdrehungen angestiegen ist...
106 Sergio Taccini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.x, 150000km,

E85
Jet Force 125 EFI, 125cm³,

E85
106 Rallye, 1294cm³, 225000km,
