Erfahrungsbericht: offener Luffi; wer Lust hat kann auch mitmachen/mitschreiben

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
Weitnow
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Erfahrungsbericht: offener Luffi; wer Lust hat kann auch mitmachen/mitschreiben

Beitrag von Weitnow » Mo 30.09.02 11:16

Auto: 206 GTI


Luffi: offener Pilz (Green Power Flow)


Ansauggeräusch: schnorchelt ziemlich laut, vorallem von 1000 - 2200 rpm


Leistung: Im unteren Bereich (1000 - 2800) weniger Leistung, danach


gleicht oder etwas mehr (gefühlsmässig)


Einbau: Orginalluftfilterkasten blieb drinnen, damit ich kein Luftansaugschlauch legen muss


Wie siehts bei euch aus?

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beatnix
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MI16

Beitrag von beatnix » Mo 30.09.02 15:17

Hab glaub ich den gleichen drin. Jedenfalls offen und von Green.


Zieht und schnaubt ziemlich, hör ich bei geschlossenen Fenstern und Musik in sog. "Zimmerlautstärke" noch.


Leistung durchwegs besser. Nur bei längeren Bergstrecken (von denen ich hier viele hab) bilde ich mir ein, die Negativwirkung des warmen Motors zu spüren. Hab auch mal testweise ein Abwasserrohr unter sie Schürze gehängt, brachte schon was bild ich mir ein. Nur die Bodenfreiheit reichte für die eine Bodenwelle nicht aus... :'-(


Original Gutmann-Luftfilterkasten wurde komplett ersetzt:


<IMG src="http://www.peugeotforum.net/usergalerie ... orraum.jpg" alt="http://www.peugeotforum.net/usergalerie ... orraum.jpg">


beatnix.

Spock
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re: MI16

Beitrag von Spock » Mo 30.09.02 15:50

205 GTI mit K&N 57i: leistung im schnitt gleich (oben kleines bisschen mehr find ich, unten etwas weniger). aber außer erhöhtem spritverbrauch nix gravierendes (mal vom sound abgesehen)

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wie man sich täuschen kann...

Beitrag von obelix » Mo 30.09.02 16:18

der k&n bringt verbriefte 5 ps mehr.


gemessen persönlich an 5 fahrzeugen auf leistungsprüfstand.


alle hatten die 5 ps.


und bringen tut er vor allem im durchzug.


greetz


obelix

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re: wie man sich täuschen kann...

Beitrag von le mOnd » Mo 30.09.02 16:27

nur bei den 205ern oder alle k&n kits????





>der k&n bringt verbriefte 5 ps mehr.


>gemessen persönlich an 5 fahrzeugen auf leistungsprüfstand.


>alle hatten die 5 ps.


>und bringen tut er vor allem im durchzug.


>greetz


>obelix

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205 1,4l 75PS und 1,9l 64 PS

Beitrag von SubWOof3r » Mo 30.09.02 16:48

<center><img src="http://www.psa-car-style.de/subwoof3r/b ... "></center>


Hi !


205 Roland Garros Cabrio (1,4l/75PS):


Green Twister Normale Ausführung.


Ein Sound, dass es kracht. Hört sich so derp laut an. Durchzug von unten bis oben besser. Bescheinigte Mehrleistung ca. 4 PS!!!! Green Twister ist halt einfach unschlagbar!


205 Forever Sauger (1,9l/64PS)


Offener Luftfilter Kingdragon (Zylinderform)


Bei einem Sauger ist der offene Luftfilter einfach das Beste was man machen kann. Ist ja auch logisch wenn man das Prinzip der Arbeitsweise kennt! Ton beim Diesel logischerweise nicht so pervers wie beim Benziner, aber er hört sich unter Belastung auf jedem Fall nicht mehr nach Diesel an. Da ich keinerlei Papiere zu diesem Luftfilter habe (aber trotzdem eingetragen) weiss ich auch nichts wegen Mehrleistung oder so ... auf jedem Fall fast 10 kmH mehr Endgeschwindigkeit!


Greetz,


Bernd

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offener J&R an 106 mit 45 ps

Beitrag von 106er » Mo 30.09.02 16:58

also meiner brüllt wie scheisse! top speed +10kmh=175! das geht schon für 45PS serienmaschine. allerdings sind autobahnfahrten zwischen 120-140 kaum auszuhalten...erst über 140 wird vom lärmpegel wieder angenehmer! Zieht eindeutig besser- und der motor ruckelt nicht mehr so!


Sebastian

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ich spreche nur und ausschliesslich von...

Beitrag von obelix » Mo 30.09.02 17:57

205ern in allen gti-varianten und den entsprechenden 309-pendants.


die anderen habe ich nicht getestet und werde mich hüten ein urteil abzugeben.


aber wir hatten im club so ziemlich alle varianten von gti´s und alle hatten den filter und alle hatten die 5 ps. egal ob serie oder getunt, egal welche ausführung des motors.


alle die wir getestet haben sind auf dem prüfstand vorher/nachher gelaufen und es war bei allen das selbe bild.


rein gefühlsmässig kann und darf mnan so etwas nie beurteilen. schon alleine der andere ansaugklang und die veränderte motorcharakteristik du den filterumbau verhindern eine präzse wiedergabe.


gruss


obelix

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und bei Volllast ???

Beitrag von Aron » Mo 30.09.02 18:06

moin...


habt ihr das auch nach längerer Volllastfahrt getestet wenn im Motorraum vom


Kühler etwa 50-60Grad warme Luft ist und die Luftdichte extrem gering sei ??


(Kaltluftschlauch beim offenen System bringt ja nicht viel Kaltluft weil in der


direkten Wagenfront Unterdruck ist)


...weil die Prüfstandsmessungen sind immer gut und schön , aber diese Kühlgebläse


kühlen alles voll ab und die Kurze Lastfahrt dürfte da nix gegen anzubringen


haben


nur mal so aus Neugierde


mfG,,,Aron

Cebore
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re: und bei Volllast ???

Beitrag von Cebore » Mo 30.09.02 20:03

Hi hab einen 205 bj 87 mit sonem komigen flach "xy" 1,4 60 ps Motor :)


Würd son Grüner giftzwer bei mir auch 5 PS bringen ?


Wenn ja wo gibs son teil und was kost das?


Thx im vorraus !








>moin...


>habt ihr das auch nach längerer Volllastfahrt getestet wenn im Motorraum vom


>Kühler etwa 50-60Grad warme Luft ist und die Luftdichte extrem gering sei ??


>(Kaltluftschlauch beim offenen System bringt ja nicht viel Kaltluft weil in der


>direkten Wagenfront Unterdruck ist)


>...weil die Prüfstandsmessungen sind immer gut und schön , aber diese Kühlgebläse


>kühlen alles voll ab und die Kurze Lastfahrt dürfte da nix gegen anzubringen


>haben


>nur mal so aus Neugierde


>mfG,,,Aron

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