Wassertempanzeige schwankt EXTREM

[ckundt]

Moin..

Ich habe schon viel gelesen über die Schwankung der Temperatur allerdings ist es bei mir ein wenig EXTREMER.

Gerade während der "Warmlaufphase" schwankt die Temp. zwischen 0 und 70. Soll heissen ich fahre, die Temp fängt langsam an zu steigen und fällt dann aus dem nichts auf 0 und steigt wieder aus dem nichts. Ich habe es auch schon erlebt das nach längerer Fahrt die Temp. von 80 auf 0 fällt und dann wie ein Pendel zwischen 0 und 80 schwankt und dann einfach bei 70 stehen bleibt.

Thermostat wurde gerade gewechselt aber ohne Lösung des Problems.
Weiss jemand woran es noch liegen könnte?

Gerade jetzt wo ich lange Strecken fahren muss auf Staugefährdeten Strecken (A8, A99, A7) wäre mir lieb wenn mich jemand in die richtige Richtung weisen könnte.

Mfg.
Carsten

[307-Tuner]

ich tippe auf defektes kombiinstrument

[ckundt]

Hallo,

Wenn es "nur" das Kombiinstrument sein sollte muss ich mir ja nicht unbedingt sorgen machen.
Ich werde das mal genauer im Auge behalten ob noch andere Anzeigen davon betroffen sindoder nur die Temp.anzeige.

mfg.
Carsten

[Jardin307]

Hallo das gleiche problem hatte meine tochter bei ihren 307 auch vor einen jahr... ich tauchste den temp fühler und alles funktionierte wie neu kostete 30 euro original bei peugeot !! das ist der füller auf der linken seite neben der batterie er hat die farbe grün ist eine leichte sache auszuwechseln . mfg

[Aron]

Moin,

man weiß ja nicht um welchen Motor es sich handelt, aber ich hatte einmal was ähnliches, Grund war ein defekter Kühlmitteltemperaturfühler, welcher in einem ganz bestimmten Temperaturbereich das große hüpfen bekam, bis 50°C war alles normal und dann gings los...

Wer wechselt denn bei solchen Sachen den Thermostat? So schnell kann das gar nicht schalten das 100kg Stahl und Wasser in Sekundenbruchteilen solche Temperatursprünge machen können. Wenns ne Werkstatt war würde ich die peinlichst genau meiden, da wurde das wirlich unlogischste Bauteil gewechselt.

[Holle]

bei meinem 307 wars auch das kombiinstrument...

[ckundt]

@ Aron

Angeblich hat er den Thermostat gemessen und sagte das der nur 50% öffnet.

Es handelt sich um folgendes Modell: 307 SW (3H) 2.0 HDI 90

[Aron]

Angeblich hat er den Thermostat gemessen und sagte das der nur 50% öffnet.

Es handelt sich um folgendes Modell: 307 SW (3H) 2.0 HDI 90

Da frag ich mich wie das geht. An meinem Kadett hatte ich in den 90ern nen Kochtopf auf den Herd gestellt, das Wasser mit Thermostat drinnen langsam mit Thermometer erwärmt und geguckt wann er wie weit öffnet. Auf andere Art und Weisen sieht man das auch gar nicht, da man da nicht rein gucken kann wenn der Thermostat arbeitet. Wie gesagt, der Thermostat hat damit rein gar nix zu tun. Der meiste Defekt ist bei den Dingern wiederrum das sie nimmer ganz schließen, was beim HDi kein warmwerden zur Folge hat. Ist bei Dir der Thermostat wegen dem Wackelzeiger gewechselt worden bleib ich meiner Meinung.

[ckundt]

Kann Dir das leider nur so wietergeben wie es mir erklärt wurde.

Mit Autos kenn ich mich nunmal nicht aus
Mein Fachbereich ist eher die Informations Technologie

Ich schaue mir das aber mal an und versuche mal den Kühlmitteltemperatursensor auszutauschen.
So wie das Teil ausschaut kann das nicht so schwer sein.

[Markus@]

Hatte ich bei meinem 307 (2l 107PS RHS) auch. Im kalten Zustand(Im Winter gerade loß gefahren) flog der Zeigen von ganz links nach ganz rechts und wieder zurück. Die Zugehörigen Konrolanzeigen haben natürlich mit geblinkt. Das ein paar mal hinteeinander. Danach war dann Ruhe. Resultat: kaputter Fühler