Welcher Peugeot ist zum Rallye fahren am besten geeignet?

[meckemc]

Ich möchte ja nicht stänkern, aber weder 205 noch der 309 haben eine gültige Homologation für den Motorsport! Ausgenommen natürlich bei Youngtimerveranstaltungen, aber das ist ja nicht wirklich ernst zunehmender Rallyesport.

Also ich meinte 205 wegen günstig und fahren lernen !
Ansonsten Peugeot 106 s16 ist ein Kit car. Kann also bei werk aufgebaut werden oder denn kit bestellen. Ist dann wohl das nächst billigere und 1.6 is voll ok für den anfang....

[Drehstrom]

@detlef

Tschuldigung

[detlef]

[zak]

Ich würd den 306er nehmen.

[Shingalana]

Also: Ich möchte einfach nur zu meinem vergnügen rallye fahren.
Sollten dabei super resultate rausspringen, dann hätte ich ja absolut nichts dagegen

Und von wegen Sponsoren wollen ne erfolgsstory oder so sehen, damit sichs lohnt -> warum haben dann bei den kleinen minirallyes selbst die die immer letzter werden sponsoren Ich erwarte ja net viel. Nen paar mickrige € im Jahr oder hier und da mal z.B. ne Bremsscheibe. Dass ich net alles voll finanziert bekomme ist mir auch klar

Habe Gestern nach Autos im I-Net gesucht und bin auf nen 405 Allrad mit 121 PS gestoßen für ca. 500€. Gut oder doof Ich mein Allrad wäre ja schon was besonderes.

[meckemc]

Zu groß zu schwer also zu träge.
Dann nehm nen 309 !

[Drehstrom]

Informier dich doch erstmal bei den beiden Organisationen die in Deutschland Rallyes ausrichten über das Reglement. Dasind dann auch die Fahrzeugklassen mit den jeweiligen Auflagen aufgelistet. Das engt die Suche ungemein ein.

Auch wenn ich mich jetzt wiederhole, du kannst nicht einfach ein Auto nehmen und damit Rennen (egal welcher Art) fahren! Das Fahrzeug muß eine gültige FIA Homologation für den Rennsport haben. Die setzt unter naderem voraus, dass das Fahrzeugmodell noch gebaut wird! Ausnahmen sind nur die ersten paar Jahre nach einem Modellwechsel möglich. Somit fallen alle Youngtimer wie 205, 309, 306???, 106, 405 usw. aus!!!

Ausnahmen regeln die Statuten der FIA oder im Einzelfall (bei rein nationalen Rallyes) die Richtlinien der Organisatoren der Rallye.

[nitromaniac]

Tach auch,
habe da einen interessanten Wagen für dich:

-205 GTi
-171 tkm
-HU/AU 07/07
-EZ: 10. ´90

Rennbremsanlage vom 306 S16 VA
komplette 3" Edelstahlanlage + Fächerkrümmer
+ 200 Zellen Rennkat
Gutmann Motormanagement
KW-Gewindefahrwerk + Koni HA Dämpfer
+ große Drehstäbe
Carbon Rennschalensitze
Schroth 6 Punkt Gurte
Domstreben VA + HA
Innenraum gestrippt
weiße Peugeot Morosportfelgen + neue Reifen
Heck gecleant
MS-Lenkrad
K/N Pilz
N-Spec Masse-Kit

wurde vor 18 tkm komplett zerlegt und neu gelackt (schwarz hochglänzend) sowie Motor komplett neu abgedichtet und div. Neuteile verbaut.

Nur noch Zelle rein und du hast einen race-ready Car mit Wagenpass.

Der Wagen wird hier die nächsten Tage auf dem Marktplatz angeboten werden.

Bei Interesse einfach mal anrufen.

0162 / 600 22 04

[Drehstrom]

Und ohne FIA Homologation! Es sei denn du fährst Youngtimerrallyes .

[DNCTI]

Jetzt mache ich mich wieder unbeliebt, aber hilft ja nix.

Wenn es nicht unbedingt ein Peugeot sein muss, bieten der Volvo- oder der 318is-Cup eine günstige Möglichkeit um in den Rallyesport einzusteigen.
Ich persönlich finde v.a. die Volvos geil. Der Gedanke, so ein Schiff durch den Wald zu schmeissen, gefällt mir.

Volvo

BMW