406c Automatik 2.0 132PS seltsames Problem...

[mellowyellow]

...beim Starten.
Was könnte das sein?:
Der Wagen startet 99 von 100 mal ganz normal, aber ab und zu dreht man den Zündschlüssel und der Anlasser tut nix.
Ansonsten mit den Lämpchen und so alles ganz normal. Es ist als würde der Magnetschalter keinen Strom kriegen.
Da kann man zwanzig mal probieren, nix geht.
Wartet man ne viertel Stunde, ist wieder alles ok als wär nix gewesen.
Könnte das der Sperrschalter des Automatikgetriebes sein, der verhindert, dass man auf Stufe D startet?
Oder ist das eher eine Fehlfunktion der Wegfahrsperre?
Ich weiß leider nicht, wie die Wegfahrsperre normalerweise arbeitet, verhindert sie das Anlassen, verhindert sie die Zündfunken oder schaltet sie den Motor nach 5sek wieder ab?
Bitte sagt mir eure Meinung wo man mit dem Suchen anfangen soll. Steuergerät, Anlasser, Getriebeschalter...

[Emma65]

Angabe Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN/VIN) wäre immer mal sehr hilfreich, bei techischen Anfragen.
Verdächtige Bereiche: Zündschloss, Anlasser oder Motorschalteinheit.
Tippe auf Zündschloss, kam öfters damals vor. Um eine Bestätigung zu bekommen, Prüflampe an Mangnetschalter anklemmen und einer betätigt Zündschloss. Brennt die Prüflampe: Anlasser defekt, brennt keine Prüflampe: "Vermutlich" Zündschloss defekt. Kann man aber auch direkt am Zündschlossausgang prüfen, ob Anlasser 12V geschaltet wird.

[406 D]

Ich weiß leider nicht, wie die Wegfahrsperre normalerweise arbeitet, verhindert sie das Anlassen, verhindert sie die Zündfunken oder schaltet sie den Motor nach 5sek wieder ab?

bei meinem ist es so das sehr selten der transponder der wfs nicht erkant wird, dann orgelt der anlasser aber er springt nicht an.
es hilft dann den schlüssel nochmal rauszunehmen und erneut versuchen, dann klappt es.
von daher würde ich die wfs ausschließen.

also die schon beschriebenen punkte prüfen.
oder mal am wahlhebel ruckeln. da sollte ja auch ein kontakt vorhanden sein der das starten mit eingelegter stufe verhindert.

andreas

[Oxas]

WFS Symbol sollte dann auch auf blinken, also wenn WFS das Starten verhindert. Könnte dennoch auch der Anlasser sein, also dessen Magnetschalter, oder dort oxidierte Kontakte, oder aber schon angeschmorte Kabel. In beiden fällen kann der Widerstand dort schon zu hoch sein.

[Oxas]

Zündschloss vor allem bei Schlüsselbundmenschen, oder wenn sehr alt dort die Kontakte fertig, alles schon mal gehabt.

[mellowyellow]

[/quote]
oder mal am wahlhebel ruckeln. da sollte ja auch ein kontakt vorhanden sein der das starten mit eingelegter stufe verhindert.
[/quote]

Das hab ich versucht, hatte ja den Sperrschalter vom Getriebe im Verdacht, der nur auf P und N das starten erlaubt.
Ohne ergebnis.

[mellowyellow]

WFS Symbol sollte dann auch auf blinken, also wenn WFS das Starten verhindert.

Da muss ich mal drauf achten, weiß garnicht wo das ist und wie das aussieht.

[mellowyellow]

Vielleicht fang ich mit dem Zündschloss an, scheint am einfachsten zu gehen.
Notfalls hab ich jemanden, der die WFS aus dem Steuergerät rauscodieren kann.

[406 D]

WFS Symbol sollte dann auch auf blinken, also wenn WFS das Starten verhindert.

Da muss ich mal drauf achten, weiß garnicht wo das ist und wie das aussieht.

was hast du denn, qp, limo oder break?

wenn er den 132 ps Motor hat ist es serie 1, der hat keine anzeige für die wfs.
zumindest meiner nicht.

[Oxas]

https://youtu.be/xvBjmPTfQgo?si=-1_phT7Po3Xgm40F

So siehts Symbol beim Saxo aus, aber auch beim 207!

Bei Zündung an leuchtet alles einmal auf, geht nach kurzer Prüfung aus und bleibt es auch. Wenn sie dann noch blinkt wie im Video ist es die WFS, die keine Freigabe erteilt.