Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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mn4600
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Beitrag
von mn4600 » Fr 18.02.22 20:58
Dann sind doch alle Unklarheiten beseitigt,oder?
Pug 306 Cabrio, Bj 2001 1,6-98PS
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Roy206
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Beitrag
von Roy206 » Fr 18.02.22 21:04
Wäre meins ein normaler Schraub Filter?
Sind alle Schraub Filter gleich? Hab noch ungebrauchte Schraub Filter von meinem alten Amerikaner.
Gruss
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Roadrunner86
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Beitrag
von Roadrunner86 » Fr 18.02.22 21:07
mn4600 hat geschrieben: ↑Fr 18.02.22 20:58
Dann sind doch alle Unklarheiten beseitigt,oder?
Ja ich weis jetzt auch nicht wo das Problem liegt
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Ist doch ein ganz normaler Filter zum anschrauben
Den Ölfilter bekommt man schon gute Markenware fürn Appel und Ei noch Öl und Ablaßschraube, wenn du selber machst
zahlst du keine 50 Euro.
Zuletzt geändert von
Roadrunner86 am Fr 18.02.22 21:11, insgesamt 2-mal geändert.
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Peugeot 306 Cabrio Phase 2, Saint Tropez. Ez. 25.01.1999, 1.6 Liter 89 Ps. 7 NFZ, VF37DNFZE32624510
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Roadrunner86
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Beitrag
von Roadrunner86 » Fr 18.02.22 21:08
Roy206 hat geschrieben: ↑Fr 18.02.22 21:04
Wäre meins ein normaler Schraub Filter?
Sind alle Schraub Filter gleich? Hab noch ungebrauchte Schraub Filter von meinem alten Amerikaner.
Gruss
Nein sind nicht alle gleich, wäre ja dann einfach.
Ja ist einer zum Anschrauben.
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obelix
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Beitrag
von obelix » Fr 18.02.22 21:35
Ich rate DRINGEND von ab, einen Filter zu verwenden, der nicht für diesen Motor gedacht ist.
Auch wenns ranpasst und gleich ausschaut ist es mi Sicherheit innen drin dann anders. Und das ist dann die Grundstufe zum Motorschaden.
Obelix
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Roy206
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Beitrag
von Roy206 » Fr 18.02.22 23:08
Problem Gelöst.
Wenns mal soweit ist, werd ich ein Filter und neuen Ablassschraube bestellen.
Was ich nicht verstehe ist, warum das Öl wechsel so teuer ist, viel Arbeit gibts da ja nicht. Schraube auf, warten, Filter wechseln und wieder neues Öl rein.
Hab den selben Filter gefunden. Wie lange kann man so ein Filter lagern?
Gruss
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cc franky
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Beitrag
von cc franky » Sa 19.02.22 10:44
Der Ölwechsel ist deshalb so teuer weil die Werkstätten dir das Öl so teuer verkaufen, hier in der freien Werkstatt verkaufen die Das Shell Helix 5w-30 für den Nissan meiner Frau für rund 20€ plus Steuer und der Filter kostet auch das 3 fache vom Händlerpreis.
Da hast ja Glück gehabt mit dem Anschraubfilter, die Ami V8 haben schon von den Abmessungen deutlich grössere Filter da wird schon der Platz nicht ausreichen, abgesehn davon kostet der Mann-Filter ( gute Qualität ) zwischen 5und 10€, da lohnen keine Experimente.Lagern kann man einen Ölfilter ewig wenn der trocken bleibt.
Wie bekommst du den Filter von Amazon in die Schweiz die liefern doch nicht nach CH, oder doch?
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Roy206
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von Roy206 » Sa 19.02.22 11:29
Die liefern leider nicht in die Schweiz. Irgendwie werd ich den Mann Filter schon bekommen.
Selber wechseln ist viel billiger, für die Hebebühhne zahle ich 25euro pro Stunde inkl Werkzeug. Öl Entsorgung ungefähr 5 euro.
Gruss
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cc franky
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von cc franky » Sa 19.02.22 12:06
Hast du so eine Hobbywerkstatt in der nähe, dass is super, die haben doch immer gute Teilehändler an der Hand vll. können die dir den Filter und das Öl günstig besorgen.
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