Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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simon84
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Beitrag
von simon84 » Mi 05.08.20 20:44
Wenn das Manometer 12-13 bar anzeigt und der Druckschalter meldet ca 11000-12000 mbar (11-12 bar) dann passt das doch eigentlich zusammen....
Wurde die Trocknerflasche auch getauscht ?
Würde dem ganzen erstmal mit der Diagnose auf den Grund zu gehen.
Klima inaktiv kann man schon normal zurückverfolgen woran es genau liegt.... HAben die keine original PEugeot Diagnose?
Abschaltung wegen zu hohem Druck erfolgt normalerweise eher ab ca. 20-25 bar.
Würde mich daher drauf konzentrieren rauszufinden was die Abschaltbedingung auslöst.
Ich gehe davon aus, dass Klimawunsch (temperatur) auf ganz Kalt steht und gebläsestufe auf mind. 2 ?
Der E-Lüfter geht auch in allen Stufen, ja ? Er geht also auch an, wenn die Klima läuft ?
PS. Auch mal Umluftbetrieb probieren ob das Problem auch auftritt.
Die Messwerte vom Verdampfer Temperatursensor kann man auch auslesen.
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von Infosucher » Mi 05.08.20 22:59
Doch das war ein Originaltester. Nur es ist wie so häufig in den Werkstätten. Geht es ans eingemachte, ist Schluss. Der Herr war ganz schön überfordert mit dem Rechner. Da kann ich also nichts mehr holen und Geld kostet der Einsatz auch jedes Mal. Können freie Werkstätten die beiden Sensoren denn auch auslesen?
Der Sensor für den Druck kostet knapp 50 Euro. Die Testerei in der Werkstatt heute 40 Euro... Das rechnet sich bald nicht mehr. Ich versuche mal den Temperatursensor vom Verdampfer auszubauen. Evtl. ist der verschmutzt? Habe schon überlegt den draußen zu lassen und dann zu testen. So ändert der seine Werte vermutlich kaum, weil er nicht mehr direkt im kalten Luftstrom sitzt. Kann man den so ausbauen?
Es ist eine manuelle Klimaanlage. Der Drehknopf steht auf ganz blau. Also kalt. Lüftung auf 2. Der Lüfter vom Motorkühler läuft auf der schnellen Stufe wenn die Klima an ist. Umluftbetrieb habe ich noch nicht getestet. Was genau sagt das aus, wenn es im Umluftbetrieb nicht passiert?
Vielen Dank.
Gruß
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simon84
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Beitrag
von simon84 » Mi 05.08.20 23:43
du kannst die temperatursonde vom verdampfer für einen test vorsichtig rausziehen und im innenraum baumeln lassen
billige China auslesegeräte (Lexia nachbauten) kriegt man für unter 50 euro....
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von Peugeot408 » Do 06.08.20 05:54
Verdampfertemperaturfühler ist ein guter Tipp
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von Infosucher » Do 06.08.20 07:09
Es gibt neben der Sonde für den Verdampfer, ja auch noch eine Sonde für die Lufttemperatur. Geht dieses Signal auch noch in die Klimafunktion mit ein? Warum wird überhaupt die Lufttemperatur gemessen, wenn ich doch eine manuelle Klima habe?
Die Sonde für die Temperatur sitzt im Armaturenbrett auf der Beifahrerseite. Ich hatte mich schon immer gefragt wofür diese kleinen Schlitze sind. Dahinter sitzt die Sonde.
Gruß
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von *firemaster*~ » Do 06.08.20 08:14
Innenraumtemperatur braucht man normalerweise nur für Klimaautomatik.
Versuch das mal mit dem Temperatursensor.
Vereist dein Expansionsventil eigtl wenn die Klima läuft?
Falls du dir die Software besorgen willst unbedingt auf ein Fullchipinterface achten. Hab auch kein Fullchip erwischt, für nen 306 und normalen 206 reichts, in nen 207 komm ich schon nicht mehr rein.
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simon84
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von simon84 » Do 06.08.20 11:12
Genau, Innentemperatursensor ist nur für das Regelziel bei Klimaautomatik. Bei Klima manuell "ballert" die Klima auf Ganz kalt so lange wie du willst.
Was fuer einen genauen Motorcode und Baujahr hast du denn ? Vielleicht kann man mit einem Schaltplan schon weiterhelfen in Richtung Abschaltbedingungen.
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von Infosucher » Do 06.08.20 20:18
simon84 hat geschrieben: ↑Do 06.08.20 11:12
Genau, Innentemperatursensor ist nur für das Regelziel bei Klimaautomatik. Bei Klima manuell "ballert" die Klima auf Ganz kalt so lange wie du willst.
Was fuer einen genauen Motorcode und Baujahr hast du denn ? Vielleicht kann man mit einem Schaltplan schon weiterhelfen in Richtung Abschaltbedingungen.
Ein Schaltplan etc. wäre natürlich ein Traum. Baujahr 2010. Motorkennbuchstabe HFX.
Danke Dir.
Gruß
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von Infosucher » Do 06.08.20 22:16
Ich habe gerade versucht die Sonde für den Verdampfer zu finden. Leider erfolglos. Wo soll die da auf der Beifahrerseite denn sitzen? Muss das Radio dafür raus? Von unten sehe ich nichts was auch nur ansatzweise so aussieht. Bild oben.
Danke Euch.
Gruß
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von Infosucher » Do 06.08.20 22:19
Eigentlich soll das ja so aussehen:
Die Sonde 1 scheine ich wohl auch nicht zu haben. Jedenfalls ist es hinter den drei Schlitzen im Armaturenbrett ziemlich leer...
Sonde 2 ist unauffindbar.
Gruß
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