HDI Keine Leistung in höheren Gängen

[andre206s16]

P1462 =Signal Rückmeldung Position Ventil EGR elektrisch : Kurzfristiges Abweichen der eingespeicherten Anschläge

Abweichung von mehr als 8% der Position des EGR-Ventils im Anschlag im Verhältnis zur eingespeicherten Position beim aller ersten Powerlatch (zwischen der Ausschaltung der Zündung und der Deaktivierung des Steuergeräts)

Liegt also am AGR

[1uck3r]

Danke das ist ja mal der Knaller. Ok aber ich glaube kaum dass das neue AGR. Ventil defekt ist denn der wagen fährt super nur es war am Ende mit dem alten auch schon so kurz bevor ich das neue eingebaut habe. Aber genau das macht mich stutzig.

Ich bin mehrere Wochen mit abgezogenem AGR. Ohne Probleme Gefahren. Zum Schluss kam dann dieses fehlerbild ich dachte es hat mit dem alten Ventil zu tun. Aber jetzt nach dem Tausch ist es immernoch so was kann der Grund sein? Defektes Kabel vielleicht(habe ich schon geprüft sieht aber gut aus)? Oder habe ich etwas vergessen beim neuen AGR?

Gruß 1uck3r

[1uck3r]

Frage an die Mechaniker hier wo ist bei der agr überall eine Dichtung zwischen Ventil in Rohr nur die Schelle oder auch eine Dichtung ?

Gruß 1uck3r

[Transistor_61]

Hallo, mein 1.6 HDI 110 FAP hatte bei 3000 u/min ein Turboloch, Schlauch von der Luftdosiereinheit gewechselt, der zum Turbo hatte Löcher an den Schellen. Nun hat er im 4. und 5. Gang keine Leistung, Fehlerspeicher ist leer, habe ich mit DiagBox ausgelesen. was nun?

[jens405]

Hi,
wenn Du die Diagbox hast, würde sich eine Parametermessung anbieten. Dann siehst Du, welcher Parameter aus dem Ruder läuft, ohne einen Eintrag im Fehlerspeicher zu hinterlassen. Außerdem gibt es im PP2000 einen Menüeintrag nach dem Motto „Fehler ohne Eintrag im Fehlerspeicher“. Ich habe selbst damit noch nicht gearbeitet aber einen Versuch ist es wert.
Gruß Jens

[Transistor_61]

kommt kein Ladedruck oder was bedeutet das Ausgelesene?

[jens405]

Hi,
wenn ich das richtig sehe, hast Du einen Citroën. Frage doch einfach in Andrés Citroën Forum nach. Da können Dir die Leute auch mit der Lexia weiterhelfen.
Was mir bei der Messung fehlt, ist die Motordrehzahl. Ist die Messung bei 3000 U gemacht worden?
Gruß Jens

[Transistor_61]

es war nur der Unterdruckschlauch hinter der Unterdruckpumpe am T-Stück