2,2l Diesel geht aus

[Kesslfligga]

Seas,

ich habe nun das ganze Internet ausgepresst und bin zu keinem wirklichen Ergebnis gekommen :-(

Es dreht sich um einen 407 2,2 Diesel, 2008, 125Kw.

Der Wagen geht urplötzlich aus. Egal ob kalt oder warm, lange gefahren oder nur kurz ums Haus. Der Fehlerspeicher wurde ausgelesen und es hiess "Spannung Einspritzdüsen zu niedrig".

Angeblich gibts dieses Problem häufiger, jedoch nur bei den 2,2l.

Hat irgendjemand von Euch einen Lösungsansatz?

Grüße und vielen Dank
Matthias


309 rulez

[Peugeot-Melli]

Hm....das ein Diesel einfach so ausgeht, geht eigentlich nicht, auch wenn der Fehler kommt......ich geh davon aus, dass ihm was Wesentliches fehlt, nämlich die Drehzahl. Deswegen tippe ich mal auf den Kurbelwellensensor. Der muss nicht zwingend als Fehler gespeichert werden, so lange es keinen Kurzschluss etc. gibt, es reicht auf der Primär-Seite, dass kein Signal induziert wird. Was macht deine Kupplung, oder hattest du gerade eine Kupplungsschaden????

[Kesslfligga]

Seas,

der 407 ist nicht mein Auto, es ist so dass der Wagen von einem Peugeotautohaus zu meinem Kumpel gekommen ist, weil der Meister dort nicht mehr weiter weiss.

Auch sonst kommt niemand zu einer Lösung.

Kupplung ist i.O. und einen Kupplungsschaden hatte der Wagen auch nicht.
Es muss irgendwie mit den Einspritzdüsen zu tun haben. Kann man da irgendwie überprüfen ob die richtig arbeiten?

Grüße
Matthias


309 rulez

[Omahenschel]

Hej Matthias,

Zündschloss und Wegfahrsperre? ...aber das hast du wahrscheinlich auch schon alles mit einbezogen.

Gruß
Gerhard

[Peugeot-Melli]

Wie gesagt, dem wird was wesentliches fehlen, wenn eine Düse defekt ist, läuft er trotzdem weiter. So einfach ausgehen tut er nur nicht. Was noch möglich ist......wenn er erst nach paar km ausgeht, das die Tankentlüftung zu ist. Wenn dem so ist, wenn er er aus geht, mal den Tankdeckel auf machen, wenns da zischt, wie sau ;-) Zündschloss und WFS schliesse ich aus, denn, wenn das STGR. entsperrt ist, bleibt es das auch !!!

[Kesslfligga]

Seas,

ich werde morgen mal nachfragen ob dies alles schon in Betracht gezogen wurde.

Vielen Dank einstweilen. :-)

Grüße
Matthias


309 rulez

[miki4]

Ich würde den ausgelesenen Fehler zuerst einmal ausschließen. Vielleicht ist es genau das? Ich weiß nicht, wie die Injektoren angesteuert werden, aber angenommen, die bekommen alle +12 V über eine gemeinsame Leitung und werden separat vom Steuergerät über Masse geschaltet - da braucht nur die Plusleitung irgendwo einen Wackelkontakt haben und schon geht die Kiste aus, weil sie keinen Sprit mehr bekommt.

[Kesslfligga]

Seas,

erstmal vielen lieben Dank an alle die geschrieben haben.

So wies etz aussieht gibts da ein Rücklaufventil ( hat anscheinend nur der 2,2l ), das ist wohl nicht mehr funktionstüchtig. Dadurch, laut Peugeot, gehen da irgendwann die Einspritzdüsen in die Binsen.

Nun wird dieses Ventil und die Einspritzdüsen getauscht und dann soll der Wagen wieder laufen.

Gottseidank ist das nicht mein Auto ....

Grüße
Matthias


309 rulez

[SFachinger]

Da bin ich jetzt auch mal gespannt. Das dürfte doch auch ein Common-Rail sein oder?

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[Kesslfligga]

So,

dieses Ventil wurde getauscht und der Bock hat neue Einspritzdüsen bekommen. Etz läuft er wieder völlig normal ....

Vielen Dank an alle.

Grüße
Matthias


309 rulez