Hallo,
bin neu hier im Forum und hoffentlich im richtigen Bereich.
Ich fahre...fuhr bis kürzlich einen Peugeot 106 S 16Bj. 09/1998
in Originalzustand, lediglich mit nem Gutmann Edelstahlauspuff.
Hat lediglich 107000km runter.
Hatte in den letzten Wochen Probleme mit der Leerlaufdrehzahl.
Anfangs schwankte die Drehzahl zwischen 500-1000 Umdrehungen und
das Auto war immer kurz vorm Absterben, bei Betätigung des Gaspedals
gab es keinen Drehzahlanstieg. Ging ungefähr 1-2 Wochen so. Hatte dann
nen Termin beim Händler aber soweit kams nicht mehr. Auto ist an der Ampel
abgestorben und seither nicht mehr angesprungen. Es hat keinen Schlag getan.
Beim Anlassen hört man jetzt nur noch ein hohles Drehen, und kein Klackern (Anlasser)
und auch keine Kompressionsgeräusche.
Der Händler hat jetzt festgestellt dass die Schraube an der Kurbelwelle lose war und
mit nem Druckmessgerät festgestellt dass die Kompression nicht mehr vorhanden ist.
=> Ventile verbogen?
Ist ein Opelhändler aber ich kenn den Besitzer, glaube also nicht dass die mir irgendwas falsches
erzählen.
Nun meine Frage...endlich:
Was soll ich tun?
Neuen gebrauchten Zylinderkopf aus Frankreich etc. holen?
Hab momentan weder Zeit noch die Räumlichkeiten selbst ne Reparatur durchzuführen.
Bin um jeden Rat dankbar.
Service
