Zahnriemen

[Eliott]

Foto vom Riemen kommt noch, morgen hol ich die Kiste wieder.

Werde nun in die Abdeckung mit nem kleinen Rundsägeblatt ein ca. 4x4cm großes Loch reinsägen und danach mit Klebeband verschliesen. Ich muss nur vorsichtig sein dass ich nicht tief säge, so dass der Riemen keinen Schaden nimmt.
So kann ich öfter mal nach dem Zustand schauen.
Den Riemen hatte eine Peugeot-Werkstatt eingebaut.

[Eliott]

Hier die Bilder,
was meint ihr?

Zahnriemen2

Zahnriemen1

Zahnriemen3

[jens405]

Hi,
kannst nochmal den Rücken fotografieren?

Gruß
Jens

[Eliott]

Hier der Rücken des Riemens.
Was kannst du daraus erkennen?

Zahnriemen7

Zahnriemen6

Zahnriemen5

[Bassy]

Ich hab Zahnriemen bisher nur anhand des Zeigers auf der Spannrolle gespannt. Hatte da noch nie Probleme. Der CC (EW-Motor) war damals der 1. So ganz ohne Erfahrung war das schon sehr knifflig, aber der CC hat seit dem Wechsel 60.000km zurückgelegt ohne Probleme. Auch alle anderen Motoren bei denen ich den Riemen gewechselt hab laufen tadellos. So ganz falsch kann das also nicht sein sich auf den Zeiger zu verlassen.

Hi CCdriver,

was meinst du mit Zeiger auf der Spannrolle?

Grüße

[king_nothing]

Die ew Motoren haben in der Regel eine automatische spannrolle, da braucht man dieses sem Messgerät gar nicht. Ist von pug auch nicht dafür vor gesehen

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[CCdriver]

ich kenne nur automatische Spannrollen. Da kann man die Spannung prima einstellen.

[Eliott]

Könnten wir bitte zurück zum Thema kommen und die Frage klären wie dieser Verschleiß zustande kommt?

[jens405]

Hi,
wie ich schon geschrieben habe, werde ich die Bilder einem Kollegen zeigen, der bei uns für die Zahnriemenentwicklung zuständig ist.
Allerdings erst im neuen Jahr.

Gruß
Jens

[Eliott]

Da bin ich mal gespannt was dein Kollege meint.