Motorkontrollleuchte

[hh67]

Dann melde ich mich auch mal unqualifiziert zu Wort: ich habe bei zwei RG's mit Schlüsselnummer 3003/642 denselben Drosselklappenpoti verbaut. Beide wurden 1993 erstmals zugelassen, sind aber verschieden. Einer muss Modelljahr 92 sein (graue Sitzbeüge und Käsereibe am Heck) und der andere ist ein French Open gewesen, mit grünen Sitzbezügen und ohne Riffelplastik.

Ich habe mir dieses Poti bestellt http://www.ebay.de/itm/Drosselklappen-P ... 463473ffb5

Mit der Anleitung von Frank Sikorski (http://www.frank-sikorski.homepage.t-on ... eisung.htm) eingebaut und eingestellt. Ergebnis: die Kiste schnurrt wie eine Biene.
Wenn Du es genau so machst, sollte das eigentlich klappen.
Toi Toi Toi!

[Tim_Meier]

Problem gelöst !!!

Die Kontrolllampe geht an bei "Zündung an", sie geht aus bei "Motor an" und bleibt aus. So wie es sein soll - Dank Eurer Hilfe

Es war gar nicht mal schwierig, Das Ponti von ibäi passte, die Einstellung war mit der Anleitung gar nicht schwer. Nur möchte ich noch erwähnen, dass sich besser schrauben und messen lässt, wenn man den Luftfiltertopf ganz rausnimmt. Und die Torxschrauben sind keine gewöhnlichen sondern solche mit einem Pin in der Mitte. Das hat die Sache um einen Tag verzögert, weil ich den T20 Bit mit Innenloch brauchte.

Aber jetzt ist alles gut.

Herzlichen Dank nochmal!

Tim

[Pipes2101]

Ja geil Happy End freut mich.
Damit hätten wir wieder einen mehr bzw länger auf der Straße.

[Tim_Meier]

Damit hätten wir wieder einen mehr bzw länger auf der Straße.

Ja, es sind ja auch nur noch gute 8.500 von den 205er unterwegs. (Stand Januar 2014 - wenn keine Migranten aus Frankreich dazu kommen, sicher wieder ein paar weniger). Davon noch 596 RG-Cabrios. Die muss man jetzt schon ein wenig pflegen.

http://www.kba.de/SharedDocs/Publikatio ... onFile&v=3

[hh67]

Ohne jetzt ein Erbsenzähler zu sein: ich denke, dass es noch weit weniger RGs sind, da auch die anderen Cabrios mit der 1,4l Maschine mitgezählt werden.
Andererseits stehen auch bestimmt noch einige ohne ZUlassung in der Garage/Scheune ;-)

[Pipes2101]

Also ich habe seit letzter Woche nun auch einen Roland Garros aber die geschlossene Version

Knapp 160tkm, Kopfdichtung etc muß gemacht werden, Sitze in einem guten zustand klar die Nähte gerissen und fahrerseitig das Leder durchgescheuert aber nichts gebrochen oder zusammengequetscht.
Den Bezug reparieren nähte flicken und gut.

Etwas Arbeit aber dafür wieder einen schönen im originalzustand befindlichen Klassiker
Achso wen es interessieren sollte hab dafür 150.-€ bezahlen müßen

[Kris]

sogar noch mit den grün durchgefärbten stoßstangen

[Pipes2101]

sogar noch mit den grün durchgefärbten stoßstangen

JOPP wieder mehr Glück als Verstand