Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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bomber
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Beitrag
von bomber » So 22.03.15 12:50
dann mach doch schmalere Reifen.
Und sowas steht immer dabei damit sich der Hersteller absichert.
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region54
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Beitrag
von region54 » So 22.03.15 13:09
bomber hat geschrieben:dann mach doch schmalere Reifen.
Und sowas steht immer dabei damit sich der Hersteller absichert.
Die Felgen sind laut Teilegutachten mit diesen Reifen kombinierbar, da steht das ich 2% Spurverbreitung verwenden kann, bei ebay habe ich aber nur auf 205/50 R17 spurverbreitung gefunden, ist das ein problem bei der Eintragung?
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bomber
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Beitrag
von bomber » So 22.03.15 18:51
solange ein Festigkeitsgutachten dabei ist ist das kein problem. Ist dann einfach eine einzellabnahme was sowieso bei Felgen meistens der Fall ist.
Aber so schmale Felgen mit solchen breiten reifen, finde ich sieht nichtaus, das wirkt so wullstig, ist aber nur meine meinung. must du wissen.
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schmidty
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Beitrag
von schmidty » So 22.03.15 21:17
habe die felgen nicht mehr.
welche felgen im spurplatten-gutachten stehen ist egal, die minimale ET bezieht sich auf jede felgenbreite! egal ob 6J oder 9J, die Grenze dürfte bei ET -3 liegen und bei sonderabnahme bei -15. habe ein gutachten vom fahrwerk auf welchem 9x16 ET -15 getestet wurden.
auch die 225/45 R17 dürften keine Probleme machen wenn du hinten NUR 10mm pro seite nimmst!!!
Pampersbomber rocken! (:
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region54
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von region54 » Mo 23.03.15 06:43
bomber hat geschrieben:solange ein Festigkeitsgutachten dabei ist ist das kein problem. Ist dann einfach eine einzellabnahme was sowieso bei Felgen meistens der Fall ist.
Aber so schmale Felgen mit solchen breiten reifen, finde ich sieht nichtaus, das wirkt so wullstig, ist aber nur meine meinung. must du wissen.
Was würde ungefähr die Einzellabnahme kosten?
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schmidty
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Beitrag
von schmidty » Mo 23.03.15 11:35
Ist von Region zu Region unterschiedlich. Fahrwerk + Felgen + Spurplatten? Ist ein Abwasch aber kostet bei mir (Dekra) um die 150 Tacken.
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region54
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Beitrag
von region54 » Mo 23.03.15 14:41
schmidty hat geschrieben:Ist von Region zu Region unterschiedlich. Fahrwerk + Felgen + Spurplatten? Ist ein Abwasch aber kostet bei mir (Dekra) um die 150 Tacken.
Fahrwerk ist eingetragen,also nur die Felgen +spurplatten
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bomber
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von bomber » Mo 23.03.15 20:16
region54 hat geschrieben:schmidty hat geschrieben:Ist von Region zu Region unterschiedlich. Fahrwerk + Felgen + Spurplatten? Ist ein Abwasch aber kostet bei mir (Dekra) um die 150 Tacken.
Fahrwerk ist eingetragen,also nur die Felgen +spurplatten
spielt keine große rolle, das wird alles im zusammenhang/bzw in kombination geprüfft
glaub die erste halbe stunde 90€ + das was er länger braucht zum prüfen dann geht es im 15min tackt, daweiß ich aber den preis nicht mehr.
Einzellabnahme möchte man dann auch schnellstens in die papiere bringen sonnst merkeln gleich die grünblauen wieder herum.
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schmidty
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von schmidty » So 12.04.15 17:42
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Mannie
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von Mannie » So 12.04.15 18:34
Sweeeeeet!