Motor geht nach dem Start sofort wieder aus

[Timon]

Hallo,

heute morgen hatte meine Frau Probleme mit unserem C8. Da ist ja der 2.0HDI mit 107PS verbaut. Der Motor ging kurz an und dann sofort wieder aus. Das ganze Spiel mehrmals. Während wir telefonierten, sprang der Motor an und lief auch weiter. Es gab keinerlei Anzeigen im Display, keine der wichtigen Lampen ging an. Gibt es da bekannte Probleme mit dem Motor, wo man ansetzen kann? Zur Werkstatt bringen hilft vermutlich auch nicht, da der Fehler nicht stabil nachzuvollziehen ist.

Ich habe einen Verdacht...irgendeiner hat meiner Frau mal beigebracht, dass man bei ihrem Nissan den Zündschlüssel gleich durchreissen soll. Ich habe da zwar meine eigene Meinung zu...man sollte den Steuergeräten auch einen kleinen Augenblick zum Aufwachen geben. Ich befürchte nun, dass sie das gleiche Verhalten auch beim dem Diesel an den Tag legt. Obwohl der bei diesen Temperaturen noch nicht wirklich vorglüht und er zumindest starten sollte und dann vllt. rauher läuft, aber nicht wieder ausgeht.

Danke und Viele Grüße
Frank

[406Bruch]

Hi,

Ich gehe mal davon aus, dass deine Frau den Zündschlüssel direkt durchdreht. Dadurch kann die Vorförderpumpe nicht den benötigten Druck aufbauen, dass ein stabiler Kraftstoffdruck ansteht. Beim meinem 406 muss ich den Zündschlüssel einen Moment in Zündung an Stellung stehen lassen. Man hört es gerade beim Break sehr schön wann die Vorförderpumpe fertig ist und kann dann sehr gut starten. Bringe dies deiner Frau bei, dann klappt es auch mit dem reibungslosen Starten.

Grüße und DAnk

[InformatiX]

also ich kenns vom ehemaligen firmenwagen diesel.. da war es genau so... schlüssel rein und sofort rum und es ging gar nix oder er war sofort wieder weg... bringt deinen einen sporadischen "fehler dieselpumpe"
mein tipp: reinsetzen, zündung, anschnallen, starten......oder was mitm startknopf kaufen, da wirds auto erst gestartet wenn es sich selbst bereit dafür hält

grüße
steffen

[Timon]

Moin,

so, heute morgen hatte ich das Problem auch. Liegt also nicht an meiner Frau

Der Wagen startet ganz normal, der Anlasser dreht sauber durch und der Motor läuft vllt. 1 Sekunde. Vom Gefühl her würde ich sagen, dass er bei jedem Startversuch einen Tick länger läuft. Nach dem 10. Versuch oder so startet er ganz normal.

Wird bei sowas überhaupt ein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt? Keine der Warnlampen ist angegangen.

Luft im Kraftstoffsystem würde ich ausschließen, da der Tank nie ganz leer war und der Motor danach ja auch problemlos läuft.

Wo kann man als Laie noch ansetzen?

Viele Grüße
Frank

[Chakky]

Hat dein Diesel eine Handpumpe (falls man den mal leer gefahren hat), bestätige die mal vor den Starversuch sonst kannst du auf alle fälle ausschließen das irgendwie Luft reinkommt.

Das gleiche verhalten hatte ich mal bei einen C5 den ich als Mietwagen hatte, der hat nach langer standzeit auch Luftgezogen (lt Vermieter & Werkstatt vermutlich über den Rücklauf) und sprang demzufolge schlechte an, fehler wurde keiner abgelegt

[406Bruch]

Hi,

Wenn der HDi im C8 so ausgelegt ist, wie diese im Peugeot, sollte keine Handpumpe zu finden sein, da das Entlüften über die Vorförderpumpe im Tank realisiert wird. Darum läuft diese ja auch beim Einschalten der Zündung an, ohne dass der Motor läuft. Vielleicht solltest du mal deine Vorförderpumpe im Tank kontrollieren, evtl. Gibt diese den Geist auf.

Grüße und DAnk

[Timon]

Hallo,

die HDi's im 807 und C8 sollten identisch sein. Daher wage ich es auch, meine Fragen hier zu stellen

Neue Erkenntnis. Der kalte Motor startet nachmittags völlig problemlos. Vom Gefühl her war das Motorgeräusch anders, aber das kann auch Einbildung gewesen sein.

Da es nachmittags wärmer als morgens ist, drängen sich mir dann die Glühkerzen auf. Könnten die Symptome passen?

Viele Grüße
Frank

[obelix]

Hallo,

die HDi's im 807 und C8 sollten identisch sein. Daher wage ich es auch, meine Fragen hier zu stellen

Neue Erkenntnis. Der kalte Motor startet nachmittags völlig problemlos. Vom Gefühl her war das Motorgeräusch anders, aber das kann auch Einbildung gewesen sein.

Da es nachmittags wärmer als morgens ist, drängen sich mir dann die Glühkerzen auf. Könnten die Symptome passen?

Viele Grüße
Frank

dann müsste beim kaltstart ormalerweise eine recht ausgeprägte rauchwolke hinter auto stehen.
so kenn ich das von den alten heizölbrennern. ich hab auch immer, wenns kälter wurde, den effekt gehabt, dass die fuhre nur extrem schwer ansprang und sehr holperig lief. ausgehen ist aber ein syptom, das bei mir nicht auftrat.

gruss

obelix

[Timon]

Moin,

eine Wolke hinter mir habe ich nicht beobachten können.

Aber ich glaube, ich bin dem Problem einen Schritt näher.

Freitag morgen (11°C Außentemperatur): Erster Startversuch => Motor geht wieder aus. Vor dem zweiten Startversuch die Zündung ca. 20 Sekunden angelassen (Verglühanzeige ging nur ganz kurz an) => Motor springt an
Freitag abend (20°C Außentemperatur): Erster Startversuch => Motor startet sofort

Samstag morgen (12°C Außentemperatur): Zündung 30 Sekunden lang angelassen, danach sofort problemloser Start

Werden defekte/abgenutzte Glühkerzen irgendwo angezeigt? Also lohnt sich der Weg zum Händler oder ist das rausgeschmissenes Geld?

Und dann noch, kommt ein Peugeot-Händler in die ODB eines Citroen? Unser Citroen-Händler hier hat leider zugemacht.

Viele Grüße
Frank

[InformatiX]

Moin,

die neuen Diagboxen von Pug/Cit bieten beim Start ne Auswahl an ob man sich um einen Löwen oder eine Zitrone kümmern will.. Kann Dir aber nicht sagen ob jeder Händler das hat oder obs Aufpreis kostet.
Reine Fehlerabfrage + Löschen sollt er aber auf jeden Fall machen können.

Mein Seat Leon TDI hatte das gleiche da wurde eine schlappe Glühkerze durch leuchtende Motorkontrolle signalisiert und im Fehlerspeicher "Glühkerze Zylinder 3" oder so...
Versuch mal was er tut, wenn du 2mal "vorglühst" also wenn die Anzeige das 1. Mal aus ist, Schlüssel nochmal zurück und wieder auf Zündung...
so konnt ich den Fehler umgehen und die Kiste is zuverlässig gestartet..

Es macht dann übrigens Sinn dann gleich alle Glühkerzen zu ersetzen...

Grüße
Steffen