kein ding
gut, dann drösel ich mal ein bisschen auf.
meinen umbau habe ich ca 2005 gemacht.
am xu10 kabelbaum, ist ein großes braunes relais. das doppelrelais. das ist so ziemlich mit das wichtigste, bei der verdrahtung.
den genauen schaltplan hab ich nimmer im kopf -kann mich aber erinnern, dass du die spritpumpe an das doppelrelais anschließen mußt. auch dauerplus und zündungsunterbrechung.
je nachdem, was du mit dem motor am ende vorhast, kannst du deine ziele setzen. mit einem einfachen chiptuning sollen so 180ps und 300-330nm drin sein. mehr schafft die hardware nicht. die nockenwelle vom 205 gti paßt rein. bringt auch wenig ps mehr, büßt dafür aber drehmoment ein.
ich finde, grad das drehmoment macht einen riesenspaß. grad, wenn beim gasgeben, die nase deines fliegers schön hoch geht.
mit nem kleinem LLK und sommerlichen temperaturen, merkst du aber einen leistungsverlust. grad wenn es abends kühler wird. im direkten vergleich mit nem gemachten 309 mi16, hat der mi bessere werte.
mir waren 180 turbopferdchen ned genug.
der ölrücklaufschlauch vom serienturbo, geht gern kaputt und kostete damals schon über 180€.
ich selbst würde dir empfehlen, etwas an der bremsanlage zu verbessern. ich hatte zbsp vom 307 2.0 HDI die bremssättel mit 283mm verbraut. es gibt auch eine kleinere 266mm bremsanlage -da können dir andere hier aus der 205 sparte bestimmt gut weiterhelfen.
nachdem ich den umbau zusammen hatte und diverse fehler von einem gewissen herren korrigiert hatte, bin ich dann zum chippen.
den offenen k&n luftfilter hats dann in sich zusammengekrempelt -der war auch eine große leistungsbremse. ohne den schnuffi, ging die leistungskurve nochmal deutlich hoch.
will sagen: in "meiner" leistungsklasse, brauchst du einen deutlich größen luftfilter.
das passende getriebe habe ich am ende gesucht. das mi16 getriebe war deutlich zu kurz,bin immer mit pedal streicheln im dritten gang angefahren. hast du druck gegeben, hats dich in den sitz gehauen. selbst im 5ten gang, waren durchdrehende reifen kein problem.
ein gti getriebe hatte ich dann modifiziert und mit teilen vom diesel ausgestattet.theoretisch bis 275 km/h mit anderer bereifung noch deutlich drüber.
mein traum war und ist(!) ein 309 im breitbau.
vllt nehm ich das mal in angriff wenn ich rentner bin.
so ein tipp für den umbau. schau mal bei 205 gti .com auf die holländische seite, da ist auch ein 309 umbau auf turbo drin. dann gibts noch ne französische seite. JBO tuning oder so.
schau dich auch mal bei den lüftern von SPAL um. sind sehr schöne teile. sehr flach. vllt grad mal ein zoll und richtig leistung.
mist, hab keine zeit mehr.
bis dann!!!
