- Der Rote Stecker SeitenAirbag und der Orange Stecke für Gurtstraffer.Wofür ist der einzelne und wo wird der angeschlossen bei der Stilllegung?
- Mit Widerstand geht die Rechte leuchte bei Kontakt an, danach aus und bleibt aus.
Ohne Widerstand geht sie auch an und danach wieder aus, und nach ein paar Sekunden dann wieder an.und bleibt an!
Die linke Leuchte erlischt auch einmal kurz aber danach blinkt die daurnd.
Ich habe bei mir im 306 S16 Rallye 2 Schalensitze verbaut doch die original Sitze hatten Seitenairbag und Gurtstraffer jetzt blinken die 2 Lämpchen.
Einmal mit Schrift Airbag und Zeichen mit Seitenairbag bleibt an!Bei uns in Luxembourg kann man Sachalensitze einbauen und auch eintragen lassen.Nur müssen dann Lenkrad und Seitenairbag funtionieren falls vorhanden!
Bei uns beim Tüv müssen dann wenn der Zündschlüssel gedreht wird die Airbag Leuchte dann einmal aufleuchten und dann wieder ausgehen.(Wie das ja sein soll)
Jetzt habe ich im internet nachgeschaut und herausgefunden man sollte ein 3,9 OHM Widerstand in den Airbag Stecker unterm Sitz setzen, soweit so Gut die Leuchte der Seitenairbags bleibt auch aus das klappt wenn ich den Widerstand rausziehe geht Sie wieder an,also klappt das mal.
Doch das Problem ist neben der Sitzseitenairbagleuchte blinkt die Airbagleuchte aber weiter mit der schrift Airbag.
Glaubt Ihr das hat was mit dem Gurtstraffer zu tun?da habe ich nemlich noch kein Widerstand eingesetzt.
Wenn es was damit zu tun hat wisst Ihr wieviel OHM ich da nehmen soll?
Und dann ist beim Seitenairbagstecker noch ein einzelner Grüner leicht Gelber Kabel was ist das für ein Kabel?
Hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen,denn es ist immer umständlich die original Sitze wiederzu verbauen,dann muss ich den Käfig flankenschutz auch ausbauen da die original Sitze dann nicht reinpassen.Wenn die Lämpchen ordnungsgemass einmal aufblinken und dann erlischen würden wäre alles kein Problem.
Ps.Bitte keine kommentare zu, warum und und und.... ich den Airbag Stillege oder Ausbaue. Das Fahrzeug ist auf der Strasse zwar zugelassen wird aber hauptsächlich auf der Piste gefahren.Fahrzeug hat sowieso einen kompletten Käfig usw.vielen lieben dank.
Ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen.Villeicht hat jemand seine erfahrung damit gemacht,und ein paar Fotos.
Bis dann
Ja deswegen wollte ich die teuren Stilllegungsätze ersmal umgehen und eigene Widerstände probieren,denn wie du sagt das sind Extrem Teure widerstände (Widerstand-Kabel-Stecker) mehr nicht.