Sekunddärluftsystem kann nicht repariert werden?

[micken406]

joa dirk.

was den umweltschutz und den wert bzw das alter des 6ers angeht hast du natürlich recht.
nur,ich behaupte mal ganz kühn,zum spaß oder aus "übriggebliebene teile-verwertung" wurde das sekundärluftsystem nicht eingebaut.

ich will jetzt nicht als der große umwelt-apostel wirken,aber es wird schon seinen sinn haben.
irgendwo hab ich was von steuerhinterziehung gelesen.im prinzip stimmts ja sogar...

das nächste ist,für fette felgen,spoilerwerk,luftfilter und wasweißichnoch ist komischerweise immer backschisch da.aber wenns um sowas geht (ein teil wo auf den ersten blick keine bedeutung hat) ist das ganze fzg mit einem mal nichts mehr wert?

ich unterstelle chakky jetzt nicht das es bei ihm so ist aber in manchen threads wo es ums selbe problem konnte man es sehen.

sorry,aber das musste ich mal loswerden.

[D.B.205]

Stimmt schon, als

"übriggebliebene teile-verwertung"

ist das sicherlich nicht geplant gewesen, aber wenn man sieht wie das System da auf billigste Art und Weise noch reingebastelt wurde, nur um die von der EU vorgegeben Werte zu erreichen, schaut es auf dem ersten Blick sehr danach aus.

Als Steuerhinterziehung würde das in diesem Land sicherlich ausgelegt , aber wenn ich eine Strecke von 100km fahre dann sollen die ersten 3km entscheiden ob ich die Norm einhalte oder nicht.
Zu welchen verfehlten Entwicklungen das führt sieht man ja bei der Euro 5 Norm. Und das wird in Zukunft bestimmt nicht mehr besser.

Fazit: Klar wäre es wünschenswert wenn das Sekundärluftsystem immer problemlos funktioniert, ich würde es aber auch keinem verübeln der sein Auto mit einem defekt dieses Systems bewegt. Man sollte sowas nicht mit einem defekten Kat vergleichen, der der Umwelt mit jedem gefahrenen KM "schadet". Es handelt sich ja nur um die Verkürzung der Zeit bis der Kat richtig funktioniert...ich denke mal die paar KM die da in einem Autoleben zusammen kommen, kann man vernachlässigen.

Gruß Dirk

[micken406]

Zu welchen verfehlten Entwicklungen das führt sieht man ja bei der Euro 5 Norm. Und das wird in Zukunft bestimmt nicht mehr besser.

oh ja.da werden noch viel mehr motorkontrolleuchten angehen.
aber,du hast schon recht mit dem was du sagst.

gottseidank sind meine beiden im gesetzten alter,so daß dieser firlefanz bei mir nich zum tragen kommt...

grüße.

[D.B.205]

Zu welchen verfehlten Entwicklungen das führt sieht man ja bei der Euro 5 Norm. Und das wird in Zukunft bestimmt nicht mehr besser.

oh ja.da werden noch viel mehr motorkontrolleuchten angehen.
aber,du hast schon recht mit dem was du sagst.

gottseidank sind meine beiden im gesetzten alter,so daß dieser firlefanz bei mir nich zum tragen kommt...

grüße.

Oh ja, da lob ich mir auch meine Euro 1 Autos...einsteigen, Schlüssel rumdrehen und einfach nur fahren...wozu sie eben gebaut wurden.

Gruß Dirk

[bomber]

hey leute hab da Problem auch,
in dem zuluftschlauch steht wasser (vielleicht auch kondenswasser) und damit auch in der Pumpe, diese fostet ein und brennt durch.
Hab nun schon 2 pumpen mit dem Schaden da,
neu kost eine an die 300€ hab ich mir sagen lassen.
Ich will mit der Pumpe mal zum eli und den wiederstand messen lassen.
Und dann an den stecker einen wiederstand bringen der sozusagen die pumpe "simuliert"
mal sehen ob da was geht.

[micken406]

Servus.

Das problem ist das ventil auf deinem krümmer.
Das sollte getauscht werden.
Schon 1000 mal in der ws gehabt.es scheint,als ob von dort das wasserproblem herkommt.

Ich denke das wasser kommt von da und läuft direkt in die pumpe.

[bomber]

meinst du jetzt echt?
aufm krümmer,
na wenn es wärmer ist schau ich mal

[micken406]

Wenn wir noch beim 6er sind,ja...
Und bis es wieder wärmer wird,dauerts noch ne weile,wa.


Grüße aus pirna.
D.b205 wird wohl länger warten müssen..

Grüße.

[bomber]

Ja red noch vom 206er, bei minus 2 in der Garage hab ich kein bock nach fehlern zu suchen.

Gruß aus Großenhain