v6 motortuning

[Taxi-Driver]

Nettes Coupe, wobei ich ja eher der Limo fahrer bin.
Die Felgen hatte ich auch mal in 17" am 406.

[BamBam]

@rhine

cool!

danke für den link

sieht interessant aus der hobel -steht der noch zum verkauf?

grüße

[krujtzschoff]

Hallo,
vielleicht bin ich einfach zu unerfahren und habe keine Ahnung von Motoren und Kennfeldern.

Das Ethanol bringt schonmal ca. 15% mehr Leistung (207 + 30 = 237 PS). Dann hab ich am Lufteinlass was verändert, aber befor ich das beschreibe zeig ich das leiber beim treffen.

Aber der Junge hat niemals im Leben ohne Anpassung 30Ps bei einem Sauger mit einem "Einspritzverlängerungssystem" rausgeholt. Wer das schreibt hat sich noch nie echt mit der Thematik E85 und Zusatzsteuerteil beschäftigt.

Zum Threadstarter, du musst bei einem Sauger zuviel Aufwand betreiben um da viel rauszuholen. Nockenwellen und Kopfbearbeitung sind da schon Mittel der Wahl. Danach ist aber eine Neuabstimmung notwendig. Hier ist aber auch das Problem einen guten Tuner zufinden. Gut bedeutet, nicht jemanden suchen der Kennfelder kopiert und Massenware verkauft.

Denke mit einem Kompressor würdest du schnell eine Steigerung erfahren. Dafür muss die Verdichtung geändern werden. Du musst andere Komponenten(Kolben/Pleuel) einbauen. Da können dir nun aber die Hardcorepeugeotfahrer sicherlich helfen. Vermute aber stark, dafür musst du französisch können.

btw: Ich würde so gerne sehen, dass einer den RS4 Motor in den Peugeot hängt. Kleiner Hinweis Längsteinbau vs. Quereinbau!

[Taxi-Driver]

btw: Ich würde so gerne sehen, dass einer den RS4 Motor in den Peugeot hängt. Kleiner Hinweis Längsteinbau vs. Quereinbau!

Nee, das ist nichts, Markenfremde Motoren gehören da nicht rein.

Ich hätte damals gerne den V10 TDI aus dem Touareg in meinem Scirocco auf der Hinterachse gesehen, aber das bleibt glaube ich auch ein Traum.

Ich denke mal wenn man sich an die Nockenwellen, Ansaugwege und Steuergerät dranmacht und das ordentlich dann reicht das schon. Evtl noch Abgaswege bis zum Kat.
190 PS sind aber trotz des Gewichtes ausreichend.

[InformatiX]

190 PS sind aber trotz des Gewichtes ausreichend.

naja... so nen bissl mehr wär im alltag auch nicht zu verachten... mehr drehmoment bei mittleren drehzahlen undn besseres hochdrehen dann...

grüße
steffen

[-J-]

190 PS sind aber trotz des Gewichtes ausreichend.

naja... so nen bissl mehr wär im alltag auch nicht zu verachten... mehr drehmoment bei mittleren drehzahlen undn besseres hochdrehen dann...

grüße
steffen

Ausreichend wären auch mit Sicherheit die 133 PS HDI Motoren...Aber naja, man(n) fährt ja auch immer mit ein bisschen Emotionen Auto, von daher ist IMMER, egal bei welchem Auto, noch Luft nach oben, was die PS-Zahl angeht

[BamBam]

hat sich in diesem thread, doch noch etwas bewegt

wie es der zufall so will, halte ich ne fzg schein kopie in den händen.
standart v6 mit gutmann endtopf, sowie luftfilterkasten.

XFX bj 2002. müßte der 207ps sein?! -> auf 226ps. vmax 245.

das ist doch mal ein wort!

kommt das hin?
hat jemand dieses kit in seinem v6 verbaut und kann die leistungssangaben bestätigen?
bzw.... gibts dieses kit noch zu kaufen?

[-J-]

Nur mit dem Luftfilter??
Das wär ja mal ne Hausnummer...

[InformatiX]

da dürft auch der esd einen nicht allzu geringen anteil drann haben..

grüße
steffen

[obelix]

kommt das hin?
hat jemand dieses kit in seinem v6 verbaut und kann die leistungssangaben bestätigen?
bzw.... gibts dieses kit noch zu kaufen?

bei leistungssteigerungen von gutmann kannst du blind auf die angaben vertrauen.
ein 12ps-kit bringt 12ps.

wenn nicht, stimmt an dem auto was ned.

die gutachten sind so ausgelegt, dass die verkaufte steigerung auf jeden fall erreicht werden, meist ist noch das eine oder andere pferd mehr drin.

gruss

obelix