So..
nun stehen alle Ventile schön nach Vorschrift ein. e 0,2 A 0,4mm . Zum Glück hatte ich noch von nem alten LFZ Motor noch Shimps hier, die wunderbarerweise passten.
Der Mensch muss ja auch mal Glück haben.. Wobei das Einstellen der Ventile ja ne katastrophe ist, das dafür den ZR runter muss .. Das hebt die Kosten in der Werkstatt...
Ich hoffe nun mal, das der leicht unrunde Leerlauf nun weg ist. Der zu hohe HC Wert hoffentlich auch. Frage ist nur, ob auch der Co Wert runter geht....
Dummerweise muss ich um das festzustellen wieder in die Werkstatt.. Wer hat schon nen ASU Tester Zuhause stehn.. ( ich jedenfalls nicht )
Wenn noch jemand ne Idee hat, immer nur her damit..
Schönen Restsonntag noch.. Die Kiste muss noch entlüftet werden...