Reifenfrage zu 18Zöllern (406 QP)

[H4ter]

Hatte ich mir damals auch schon ins Auge gefasst, mit ET 35 wirst auf jeden Fall Spurplatten brauchen nehm ich an, bei der 15ner dürfte alles klappen...

Was würdeste bei den Felgen für Reifen aufziehen?

[Fraser]

- Peugeot 106 4-Loch mit ET-Grenze -5mm
- Peugeot 206 mit ET-Grenze +4mm
- Peugeot 207 mit ET-Grenze -2mm
- Peugeot 306 mit ET-Grenze -2mmVA / -6mm HA
- Peugeot 307 mit ET-Grenze -3mm
- Peugeot 308 mit ET-Grenze +2mm
- Peugeot 3008 mit ET-Grenze -1mm
- Peugeot RCZ mit ET-Grenze -3mm
- Peugeot 406 mit ET Grenze +3mm <----------
- Peugeot 406 Coupe mit ET-Grenze -18mm <---------
- Peugeot 407und 407 Coupe mit ET-Grenze +29mm


Hoffe,das es ein bisschen hilft

[ST-ME406]

also ich muss ja schon sagen meine 7,5x18 zoll mit et18 haben auch so drauf gepasst aber die standen dermaßen weit im radkasten siehe meine galerie
jetzt habe ich volrne 20mm pro seite und hinten 30mm pro seite und ich finde etwas könnten die immer noch raus

[Fraser]

Hast zur not ja noch Spielraum !

[ST-ME406]

meinst du mich?
die et grenze von -18 habe ich ja fast erreicht bin ja hinten schon bei -12
und angenommen einer der anderen beiden aus dem thread hier nimmt felgen mit et35 müssten die dann mind. 40mm pro seite nehmen damit es wenigstens nach was aussieht

[Fraser]

Japp,ich meine dich,5mm gehen also noch.

[406coupecc]

Ja ich würde beim Coupe auch schauen, dass ich so im Bereich ET -5 bis +5 bleib, alles andere sieht aufgrund der weit gezogenen Radkästen beim Coupe besch*** aus.
Also ich würd keine Felge nehmen die mehr als ET 25 hat. Ne 40er Spurverbreiterung pro Seite, also 80 pro Achse, scheint mir too much, da hätt ich Angst, dass das zu instabil ist. Und die brauchst du bei der schwarzen ICW Felge, damit es nach was ausschaut.

Wenn du nicht grad den V6 oder den Diesel hast, ist es bei der Felgenwahl ziemlich einfach. Fast jede Felge vom 206/207/307/308 lässt sich noch eintragen. Die Traglast ist bei den meisten Felgen in 4x108 nicht sonderlich hoch und nur die kleineren Benziner beim Coupe dürften noch unter 1100kg VA Last liegen.

Was deine eiglt. Frage wg Reifen betrifft. Das muss gehen. Jede Zubehörfelge für das Coupe in 18Zoll hat im Gutachten 225/40 stehen, außer die BBS. Also würde ich einfach zur Eintragung ein Gutachten z.B. von RC Design als Vergleichsgutachten vorlegen.

[Dizzy]

Ich bin in dem Thema Felgen und ET sowas von unerfahren,
kann mir da mal jemand nen Crashkurs geben oder evtl. nen Link posten oder sowas ?

Edit:
http://www.reifen.de/einpresstiefe.html

jetzt muss mans nur noch verstehen bin mal am lesen.

[406coupecc]

Ja das mit der ET is so ne Sache, das checkt keiner am Anfang

Aber du musst dir einfach nur ein paar Sachen merken:
1. je größer die ET, desto weiter sind die Felgen im Radhaus drin. z.B. bei ner ET 25 stehen die Felgen nicht so weit drin als bei ner ET 45.
2. Also kleinere ET = besser. Aber: Es gibt Grenzen, siehe eben diese Auflistung ein paar Posts über mir.
3. ETs kannste durch einfache Berechnung ermitteln: z.b du nimmst ne Felge 7,5 x18 mit ET 18, haust noch eine 20er Spurplatte dazwischen, dann hast du 18-20 = -2 aktuelle ET.

Du verstehen?

[Dizzy]

Ja das mit der ET is so ne Sache, das checkt keiner am Anfang

Aber du musst dir einfach nur ein paar Sachen merken:
1. je größer die ET, desto weiter sind die Felgen im Radhaus drin. z.B. bei ner ET 25 stehen die Felgen nicht so weit drin als bei ner ET 45.
2. Also kleinere ET = besser. Aber: Es gibt Grenzen, siehe eben diese Auflistung ein paar Posts über mir.
3. ETs kannste durch einfache Berechnung ermitteln: z.b du nimmst ne Felge 7,5 x18 mit ET 18, haust noch eine 20er Spurplatte dazwischen, dann hast du 18-20 = -2 aktuelle ET.

Du verstehen?

Dann mit 8,0x18 ET 35, Spurplatte 30 mm bin ich bei -5 ?
und beim Coupe ists bis -18 tolleriert, sprich ich hätte noch Spielraum vom 13 mm ?
Also könnte sie Quasi 13mm noch weiter nach außen setzen, rein theoretisch.