der motor selber hat doch nix mit der schadstoffklasse direckt zu tun solange die einspritzanlage die richtige ist kann man jeden 1,4l nehmen (muss man nur drauf achten ob mono oder multipoint einspritzung)
was die mechanik angeht unterscheiden sich die motoren nur geringfügig die nockenwellen und die verdichtung sind teils etwas unterschiedlich aber laufen wird der motor trotzdem. und solange man zur not die plakette mitm kennbuchstaben umnietet merkt das auch kein schwein wenns denn überhaubt jemenden interessieren sollte.
zu den 1,6l motoren:
es gab nicht nur einen 1,6l motor. #
es gibt XU motoren und TU motoren
tu motoren passen baulich alle in den 106er. die xu motoren wie die im 205 309 405 verbaut waren passen nicht weil die grundlegend anders sind.
ein TU motor (205er) der würde passen.
ein XU motor (1,6l 205er) da würde nix passen.
