Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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fernQ
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Beitrag
von fernQ » Di 13.04.10 17:35
Vllt. meint er auch den neuen Sharan, diesen wird es voraussichtlich 2011 mit Allrad geben.
Tschüß mein 407, warst ein guter Begleiter!
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Maverick78
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von Maverick78 » Di 13.04.10 17:58
Ok mag sein das er sich da geirrt hat. Ist ja auch Peugeot Händler und kein VW Händler
Aber es soll da was kommen
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TomC@t
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von TomC@t » Di 13.04.10 23:31
Hallo zusammen,
beträgt die aktuelle Wartezeit für den 5008 derzeit ca. 18 Wochen? In einem anderen Forum wird davon berichtet. Wenn das so sein sollte, dann muss ich noch 10 weitere Wochen auf meinen neuen 5008 150PS-Diesel warten. So ein Ärger!
Gruß
Tomc@t
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brembs
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von brembs » Mo 03.05.10 10:37
Ich habe jetzt meine Bestellung bei dem Reimporteur storniert und beim Peugeot-Händler bestellt. Der sagte uns 6-8 Wochen Lieferzeit für unser Modell zu. Im günstigsten Fall sollte der also dann Mitte Juni da sein...
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Pike Kathos
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Beitrag
von Pike Kathos » So 09.05.10 13:04
Moin,
mein Händler hatte gesagt 6-8 Wochen.
Aber man fragt ja schon mal öffters nach ob ein genauerer Liefertermin gekannt ist.
2 Wochen nach bestellung kamm die Meldung in 4 Wochen ist er da. = 6Wochen
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Roul1967
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Beitrag
von Roul1967 » So 16.05.10 20:33
indianajones hat geschrieben:Beim P.-Händler gibt hier nicht wirklich eine Auswahl bleibt nur: Ernst
Aber der Typ war echt Geduldig und für die Zulassung mit jeder "Sauerei" -sprich Tageszulassung etc zu haben.
Eigentlich war echt OK meinte noch, wenn noch Zeit ist, dann warten Sie bis zum Frühling, dann sollen die Diesel Fzg als
Automatik kommen
-wäre echt eine Idee noch zum Überlegen...
Hallo,
hatte mich in den letzten Wochen viel mit dem 3008/5008 beschäftigt. Mein Wunsch war eine guter Automatik als Diesel. Leider muss man aber sagen, dass dieser einen Liter mehr verbraucht und vom CO2 rund 30g mehr in die Umwelt bläßt. Das hat mich sehr abgeschreckt und werde wohl nächste Woche den 110 oder 150 PS Diesel mit EGS6 oder Schaltgetriebe bestellen. Und noch was. Die neuen Autos mit EURO5 sind auf 200 km/h beschränkt. Damit kann man leben, aber ich finde, dass sollte man wissen ;-).
Wegen Service und so. Wir leasen die Auto und dass immer inkl. Optiway Plus (oder so ähnlich). Kostet beim 5008er rund 60 Euronen/Monat netto, was den tatsächlichen Werkstattkosten entspricht. Dann ist jeder Kundendienst und alle Verschleißteile (auch Bremsen/Lampen) und sonstiges mit drin. Es verhindert unschöne Überraschungen.
PS: Bin wegen der Arroganz von VW (Passat) noch während der Leasing-Laufzeit auf einen 307er umgestiegen.
Wegen Hochnäsigkeit der Händler
von VW auf Peugeot 30x umgestiegen.
Fahre inzwischen den 5008er
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Levthan
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Beitrag
von Levthan » Do 20.05.10 14:00
Hallo zusammen,
ich interessiere mich auch sehr für den 5008.
Allerdings würde ich auch gerne Fahrräder transportieren können. (3 Stück).
Ich finde auf den deutschen Peugeot Seiten keine Angaben über eine optinale Anhängerkupplung. In einem Katalog von Peugeot Österreich gibt es aber Anhängerkupplungen zum nachrüsten.
Teilenummern: 9627Pn und 9627PL
angeblich gibts auch eine Träger von Peugeot. Teilenummer: 961509
So wirklich finden tue ich aber nix.
Hat schon jemand einen 5008 mit Anhängerkupplung, bzw. selbst nachgerüstet? Die üblichen Dachgepäckträger (bei einem Van eh ungünstig wegen der Höhe) von Thule usw. gibt es für den 5008 scheinbar noch nicht.
Ohne eine vernünftige Lösung zur Fahrradmitnahme macht für mich das Auto aber wenig Sinn.
Gruß Lev
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Maverick78
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Beitrag
von Maverick78 » Do 20.05.10 14:25
Du hast nicht gesagt in welcher Motorisierung ich bin mal vom 2.0 HDi ausgegangen.
Teilenummer: 9416 F6
Beschreibung
* An der Anhängevorrichtung aufgehängter Fahrradträger für den Transport von 4 Fahrrädern.
Technische Daten
* Lieferung mit Befestigungsmaterial und Montageanleitung.
Kommerzielle Argumente
* Der Fahrradträger ermöglicht den sicheren Transport von 4 Fahrrädern. Darüber hinaus erfüllt er die Norm City Crash Test.
* Dieser sehr praktisch zu benutzende Fahrradträger lässt sich sehr schnell an alle Anhängerkupplungen nach der ISO-Norm anpassen.
* Der Fahrradträger lässt sich mit Fahrrad abklappen.
Anhängekupplung:
9627PN - Kugelkopf abnehmbar
9627PL - Kugelkopf fest
Hersteller Brink od. Thule
max Stützlast 100kg (laut Gutachten)
Zugelassen ist der 5008 für 70kg Stützlast, die zulässige Anhängelast variiert je anch Motorisierung zwischen 900kg und 1400kg (gebremst ohne Lastüberhang)
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Levthan
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Beitrag
von Levthan » Do 20.05.10 15:51
Hi,
danke für die Antworten.
Geht um den 2.0 Diesel.
Anhängekupplung:
9627PN - Kugelkopf abnehmbar
9627PL - Kugelkopf fest
Die hatte ich ja schon gefunden, aber Google spuckt da nur ein Zubehörkatalog aus Österreich aus. Preise finde ich überhaupt nicht....
Edit:
Hat sich erledigt, Preise doch über die off. Homepage im Teilekatalog gefunden. Ganz schön teuer....da ist wohl selberbasteln angesagt....
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Maverick78
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von Maverick78 » Do 20.05.10 16:18
Die einfachste Lösung ist meistens zu offensichtlich.
www.peugeot.de -> Zubehör -> Teile-Suche oder aber:
http://peugeot.de/service/teile_zubehoer/teile_suche/
9627PN eingeben und Suche <klick>
Teilenr. Bezeichnung Preis
9627PN ANHAENGERKUPPL 375,87 €
9627PL ANHAENGERKUPPL 223,48 €
Du brauchst aber noch den Kabelsatz
9688AX KABEL A-KUPPL 152,37 €
und die schicke Kappe
9627X7 KUPPLUNGSKUGEL 4,09 €
Das ganze UVP ohne Einbau.