Neu hier / Paar Probleme mit 2.0 16V

[HEMI-V8]

Bisweilen ist wie geschrieben der einzige Fehler das brummende Geräusch.

Eine Investition von 400€ würde sich nicht lohnen, da die Nachfrage nach dem Modell mehr wie schlecht ist - zumal es kein Diesel ist. Das würde ich nie im Leben wieder rausbekommen.

Die bereits verbauten Teile wie Drosselklappe etc. waren wenig gefahrene Gebrauchtteile.

Ich musste nun eben feststellen das Peugeot ganz andere Preise verlangt wie für die Ami Kisten bei denen man fast alles für ein paar Euros bekommt.

Stellenweise schon ganz schön frech für einen 60 cm langen Schlauch der für die Gehäuseentlüftung zuständig ist 40 € zu verlangen - und dann muss ich auch noch ewig drauf warten.

Aber das ist ne andere Geschichte und mir auch nun mittlerweile bewusst.

[captainboeff]

Ja, was die Preispolitik bei Ersatzteilen betrifft, geb ich dir unbedingt Recht. Egal, was du schätzt, du liegst immer daneben.

Neulich:
Pumpe Scheibenwaschanlage für meinen 406: 27 Euro. Das fast baugleiche Teil für den 206: 68 Euro
So könnt ich ewig weitermachen.

Naja, wer nen Löwen fährt will leiden....

[meckemc]

400 € wäre mir auch zu viel zumal ja das Auto verkauft wird.

Allerdings wäre ne KAT-Attrappe Steuerhinterziehung wenn man es täte und wäre wenn man erwischt wird sicherlich teurer.

Das stimmt so auch nicht! Es gibt auch universal Edelstahlkats mit denen mann locker die gleichen Abgaswerte erreicht. Und die kosten keine 400,-Euro!

Ich denke mal du weißt das der ew10j4 auch im 206,307,607 sitzt. Ob und welche Teile passen, kann ich dir nicht sagen



Ist das denn so laut das Geraüsch?

Wenn du ihn eh verkaufen willst dann lass es doch so. Das Auto geht sowiso für nen Appel weg.

Gieb mal paar Daten zu deinem Auto an. bitte.

[HEMI-V8]

Ich ging von einem Leer geräumtem KAT aus.

Das Geräusch hört man schon recht ordentlich. Außerdem weiß ich nicht wie schnell das Fahrzeug weg geht und wenn es denn doch eine Kleinigkeit wäre würde ich mich natürlich nicht davor scheuen es zu beheben.

[meckemc]

Also wenn du ein Amerikanisches Auto fährst, dann solltest du auch Zugang zur einer Hebebühne haben!?

Rauffahren ,und Motor anlassen. Dann drückst du solange am Auspuff umher bis du es findest.

(Am besten zu zweit )

Oder hast du das schon gemacht? Hätt ich als erstes probiert, wegen dem klappern,surren, oder so.

Manchmal denkt man auch zu viel drüber nach.

[HEMI-V8]

Also wenn du ein Amerikanisches Auto fährst, dann solltest du auch Zugang zur einer Hebebühne haben!?

Was soll das denn heissen ?

Auf ner Hebebühne konnte man auch nichts finden.


Allerdings finde ich den leicht unrunden Leerlauf schlimmer.

[captainboeff]

Na der unrunde Leerlauf gehört doch so... wie weit bewegt er sich denn?

[HEMI-V8]

Wieso sollte der Leerlauf unrund sein ?

Man merkt es schon so, das selbst meine Freundin die Autos nicht wirklich interessieren sagt das es nicht sein darf !

Vorallem wenn es nass und kat ist hat er seine Probleme.

Während darf Fahrt vernimmt man auch ein leichtes Ruckeln was ich auch mal bei meinem Ford Puma hatte nur noch schlimmer. (Krankheit)

[407driver]

du hast ja gesagt der leerlaufsteller is neu, wurde denn auch das gehäuse von innen ordentlich gereinigt? das süfft mit der zeit stark zu und der leerlaufsteller kann so nicht richtig arbeiten

[meckemc]

Also wenn du ein Amerikanisches Auto fährst, dann solltest du auch Zugang zur einer Hebebühne haben!?

Was soll das denn heissen ?

Auf ner Hebebühne konnte man auch nichts finden.


Allerdings finde ich den leicht unrunden Leerlauf schlimmer.

Nur wegen Unterbodenschutz natürlich.

Vieleicht liegt ja das Problem nah beisammen. Vieleicht mal Fehler lesen lassen