Peugeot 306 spinnt

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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thommykaiuwe
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Peugeot 306 spinnt

Beitrag von thommykaiuwe » So 09.08.09 12:05

Hallo, ich bin neu hier und habe gleich ein Problem. Der springt sehr schwer an, und wenn er dann läuft dreht er 2700 U/min. Kann mir jemand helfen?

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Re: Peugeot 306 spinnt

Beitrag von 306erFreak » So 09.08.09 12:07

gaszug falsch eingestellt?

thommykaiuwe
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Re: Peugeot 306 spinnt

Beitrag von thommykaiuwe » So 09.08.09 12:15

306erFreak hat geschrieben:gaszug falsch eingestellt?
Der lief vorher normal, und jetzt macht er das. Der ist übrigens ein Benziner. Kann es vielleicht was mit der Elektrik sein?

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Re: Peugeot 306 spinnt

Beitrag von 306erFreak » So 09.08.09 12:47

schon ma beim örtlichen pug händer gewesen? einfach ma den fehler speicher auslesen lassen, dann weiter schaun!

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Re: Peugeot 306 spinnt

Beitrag von thommykaiuwe » So 09.08.09 12:51

306erFreak hat geschrieben:schon ma beim örtlichen pug händer gewesen? einfach ma den fehler speicher auslesen lassen, dann weiter schaun!
Nein ich dachte vielleicht frage ich hier erstmal

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Gentsai
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Re: Peugeot 306 spinnt

Beitrag von Gentsai » So 09.08.09 14:03

Dann lass mal den Kat prüfen, der könnte kaputt sein, so einen Fall gab es hier schonmal.
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Beitrag von peugeot205winner » So 09.08.09 15:16

wir hatten das problem beim cti
da war der kat zerbrochen und zugerußt
, er wollte einfach nicht über 3000 u/min drehen, da half nur noch der austausch
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Re: Peugeot 306 spinnt

Beitrag von 306erFreak » So 09.08.09 17:26

@ winner, wenn ich das etz richtig verstanden hab dreht er im standgas schon auf 2700 oder?

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Beitrag von peugeot205winner » So 09.08.09 19:23

müßte er noch mal klarer formulieren
ich denke er dreht nimmer höher als 2700
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Re: Peugeot 306 spinnt

Beitrag von nfspeedy » So 09.08.09 22:57

wenn er im leerlauf jetzt im sommer 2700u dreht, hätte ich den temperatursensor fürs kühlmittel in verdacht! der würde in dem fall nämlich einen falschen wert liefern z.b. -20°C und das motorsteuergerät fettet extrem an damit der motor nicht abstirbt...
wie siehts denn aus wenn der motor warm ist? bzw. warmstart - gleiches problem?

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