Mein 207 120 VTi Sport fährt abartig schnell...WARUM?

[Bennel]

Wenn ich mit meinem CC das Gaspedal festspaxe dann geht er bis 6500 Rpm und dann ist bei ca. 215 km/h Sense, dann springt nämlich mein Drehzahlbegrenzer ein...


Gruß BennY

[platinum207]

Hallo Benny genauso wie bei mir bei 215 kmh ist absolut Schluß.

Mich würde ja mal sein Tacho interessieren ? wenn ich mich recht errinnere geht er doch nur beim RC bis 250 kmh oder Jungs?

[Alex-88]

mach doch mal nen foto wenn du das nächste mal sone vollgasorgie feierst

[MW207]

mach bitte mal ein Foto.
ich hab auch einen Sport 120, gut ist Euro 5, der hat auch erst 1000km drauf, aber mal ehrlich Tacho 240 bei einem Auto das mit 200 angeben ist???
Mit GPS geht mein Tacho max. 5km/h vor. Meinen hatt ich bis jetzt kurz mal auf 200 lt. Tacho, war aber noch Luft von der Drehzahl her. Der Testwagen schaffte mit Anlauf Tacho 210 als Euro 4, mehr nicht.

Wir wollen Beweise sehen

Gruß MW207

[PSADriver82]

Ja Foto wäre nicht schlecht! Was mich aber eher beeindruckt ist das die 120er trotz des hohen Gewichts bis in den Begrenzer laufen!

[platinum207]

Die laufen aber nur in den Begrenzer: Berg runter, Bullen im Nacken und Kneipe in Sicht .

[306 XS]

Ja Foto wäre nicht schlecht! Was mich aber eher beeindruckt ist das die 120er trotz des hohen Gewichts bis in den Begrenzer laufen!

bei der endgeschwindigkeit zählt doch kein gewicht mehr. da zählt nur noch rollwiderstand der reifen, luftwiderstand des autos und reine motorkraft bzw die kraft die noch auf der straße ankommt...

[unwissend]

...irgendwann während dieser Vollgasorgie schau ich kurz runter und traue meinen Augen kaum...der Motor ist im roten Bereich angelangt (bei 6.500 U/min) und mein Tacho ist weit über das Ende von 220 hinaus, küsst schon fast die Öltemperatursanzeige, steht bei ca. 230, 235, 240...

Ich glaub nicht, dass sein Tacho bis über 240 geht, sondern eher, dass er ab 220 geschätzt hat.
Ich vermute mal, dass der Tacho danach einfach nicht mehr richtig geht!
MfG Tobi

[Deux Cents Sept]

Also Jungs, Foto werd' ich versuchen zu liefern...ist bei 2xx (< wie viel es jetzt auch immer ist ) nur nicht ganz soooo einfach und ungefährlich...

Das ich nicht versuche, euch zu verscheißern, glaubt ihr mir hoffentlich...wäre ja dämlich, wenn ich das nötig hätte.

Mein Tacho, das ist vollkommen richtig, hat als letzte angegebene Zahl "210", die Striche gehen noch bis 220...und das Ding dreht eben einfach munter fröhlich weiter drüber....das mit den 235 ist geschätzt, also einfach angenommen, die Skalierung ginge in genau dem Abstand weiter wie zwischen 210 und 220...nach dem "220-Strich" kommt dann ja der schwarze Bereich, in dem die Öltemperaturanzeige platz findet - da steht dann irgendwann auch die Tachonadel...

Bin mit dem Wagen vor knapp einem Jahr 3.000 KM nach Kroatien gefahren - mit GPS von einem Freund (ich selbst hab sowas nicht, wer braucht schon ein Navi? ^^)...da fuhr er noch nicht SOO schnell, hatte aber auch ca. 25.000 Km weniger runter - bei Tacho 130 zeigte das Navi 127 km/h und bei 190 Tacho meinte das GPS 186 km/h...SOOOOO ungenau ist der Tacho also nicht. (Bin auch schon mit Tacho 110 gelasert worden, wobei der Laser dann leider 107 anzeigte, abzgl. Toleranz 104 = Nachschulung, weil 80er Zone -.-)

Mein 207 120 VTi Sport ist produziert im April 2007, zugelassen im Dezember des selben Jahres, hat dem entsprechend natürlich noch Euro 4, läuft das sowohl mit meinen 16" - Winterreifen-Alus mit Distanzscheiben wie auch jetzt im Sommer mit den Originalen "Spa"-Leichtmetall 16", die der 120 VTi Sport nun mal serienmäßig hat...Luftdruck hab ich meistens bei 2,7 bar auf allen 4 Rädern. Begrenzer in den unteren Gängen kommt bei mir so um 6.700 U/min. Bin jetzt bei ungefähr 39.000 Kilometer.

Sehr bizarr finde ich auch, dass ich das Gefühl habe, der Motor hat zwei Gesichter. Manchmal geht untenrum GARNICHTS, und er packt die 190 GRADE SO, und manchmal, da drück ich bei 50 im 5. drauf und denk, ich hab nen Turbo unter'm Hintern, weil er einigermaßen akzeptabel auf 100 hoch beschleunigt - und so dämlich, nicht in betracht zu ziehen, dass ich evtl. die Klimaautomatik anhatte oder es leicht bergauf/bergab ging, bin ich nicht - ich fahr nur 4 - 6 Mal die exakt gleiche, 22 Kilometer lange Strecke, und an einigen auffälligen Punkten (aus dem Ort Richtung Landstraße rausbeschleunigen) hab ich einfach manchmal das Gefühl, ich hab den 95er und manchmal den 150er...diese hohe Geschwindigkeit erreiche ich auch nur, wenn ich mind. 100 KM Autobahn gefahren bin...

P.S. Verbrauch ist auch völlig okay. Bei der Vollgasorgie (Durchschnittsgeschwindigkeit lt. Bordcomputer 114 km/h über 486 km - dabei viel Baustelle) wollte er lt. BC 8,6 Liter, normal fahr' ich ihn mit 6,5 bis 7, je nach Wetter, Gemüt und Laune und richtig extrem hab ich ihn auch schonmal über 70 Km bei 3,8 Liter gehalten...Fenster zu, Klima aus, Licht aus, Radio aus, Luftdruck noch höher, nie über 80 = rollendes Verkehrshindernis, aber ich wollt's wissen xD Es ist also nicht so, dass er mit dieser guten Leistung auf einmal 10 Liter im Mix will...

[Deux Cents Sept]

...irgendwann während dieser Vollgasorgie schau ich kurz runter und traue meinen Augen kaum...der Motor ist im roten Bereich angelangt (bei 6.500 U/min) und mein Tacho ist weit über das Ende von 220 hinaus, küsst schon fast die Öltemperatursanzeige, steht bei ca. 230, 235, 240...

Ich glaub nicht, dass sein Tacho bis über 240 geht, sondern eher, dass er ab 220 geschätzt hat.
Ich vermute mal, dass der Tacho danach einfach nicht mehr richtig geht!
MfG Tobi

Sehr richtig - ABER, selbst wenn der Tacho bis knapp über 220 richtig geht und das dann echte 215 - 220 sind, frage ich mich: WIESO FÄHRT ER ZWANZIG KM/H SCHNELLER, ALS ANGEGEBEN - im Serienzustand?!

Ich mein, beim letzten Mal als das "ging", hatte ich auch einen A4 hinter mir. Klar, vllt. wer weiß, was für einen Motor er hatte, ob er überhaupt wollte etc., aber er kam augenscheinlich nicht mehr nach (nachdem er mir - typisch Audi - erst mal fast meinen Kofferraum geküsst hat)...und auch die anderen Fahrzeuge weit vor mir - sicher, man kann nicht reinschauen, aber man bekommt ja auch ein Gefühl dafür, wie schnell man fährt. Schneller als die glatten 200 war meine Mühle bestimmt.