Aber hat dann nicht Kolbenbodenspritzkühlung den gleichen Effekt? Kühlt doch auch runter.Und da bricht doch hoffentlich nix wegen Spannungen raus406Coupe_Alex hat geschrieben:.. oh ich muss mich etwas korrigieren:
der kraftstoff schlägt sich nieder
dadurch kühlt der teil des kolbens ab
es entstehen spannungen
und dann bricht das teil aus
.. so wirds gewesen sein.
Die ham sich da überall verteilt. Zum Beispiel an den Wänden der Laufbuchsen.wie sieht denn die laufbahn an den zylinderwänden denn aus??? das rausgebrochene teil muss doch irgendwo hin sein?!
Der Unterschied ist, dass der Kolben mit "warmen" Öl gespritz-kühlt wird und nicht mit kaltem Benzin.Aber hat dann nicht Kolbenbodenspritzkühlung den gleichen Effekt? Kühlt doch auch runter.Und da bricht doch hoffentlich nix wegen Spannungen raus
