blowoffvalve: Entladungsventil ?

[Phil205gti]

kein Text

[mungo_AC]

Hi Aron,


180 ps sind ja schon der Hammer! Was hat dich nun die ganze anpassung der Software gekostet?


Kann man die auch bekommen ?


Was für ein Zusatzsteuergerät hast du denn?





>erstens hat der HDi im vergleich zu den alten TDs und den TDis kaum noch ein


>Turboloch


>und zweitens wird Dein Kennfeld (Software) eh Dein Gas nur langsam annehmen


>um Ruckeln etc zu verhindern ---> höherer Fahrkomfort


>(also der nimmt über die Software das Gas nur langsam an und auch langsam weg!!!)


>drittens ist sowas beim Diesel Quatsch , weil der keine Lambdaregelung bestitzt


>da Deine Leistung vom Verbrannten Kraftstoff abhängt und nicht von der zugeführten


>Luft (daher bringt Ladeluftkühlung ohne Softwareanpassung auch nicht das geringste)


>mfG,,,Aron


>PS mein HDi hat 286nm und 150ps (Clemens Motorsport hat die Software angepasst)


>jetzt mit Zusatzsteuergerät hat er über 300nm und knapp 180ps ich kann nur sagen


>sowas reicht , an den ganzen V6 und co spaziert man im anzug vorbei das denen


>schlecht wird *ggg*

[BamBam]

zusatzsteuergeräte sind "müll", du hast zwar die mehrleistung, aber das (orginale) steuergerät verarbeitet keine information. soll heißen, das zusatzgerät gibt immer an das orgniale "grünes licht" und alles ist okay. Aber bei nem fehler gibt es auch ein "okay" raus...(was zu nem motorschaden führt, da dass org stg nicht mehr auf notschalten kann)

[Aron]

>zusatzsteuergeräte sind "müll", du hast zwar die mehrleistung, aber das (orginale) steuergerät verarbeitet keine information. soll heißen, das zusatzgerät gibt immer an das orgniale "grünes licht" und alles ist okay. Aber bei nem fehler gibt es auch ein "okay" raus...(was zu nem motorschaden führt, da dass org stg nicht mehr auf notschalten kann)


moin...


mein zsg verändert nur den Einspritzdruck , der geht bis knapp 1700bar wo in der


Pumpe das Überdruckventil auf geht , da kann nix kaputt gehen :-))


da kein höherer Druck als bei Vollgas entstehen kann .....


...niedrigerer Druck sprengt den Motor nicht gleich *g*


und die anderen Zusatzsteuergeräte sind auch nicht qualitativ schlechter


wie das Serienmotorsteuergerät , wieso soll dann also das zsg den Motor zerstören


und nicht auch eine Fehlfunktion im Seriensteuergerät , welches noch mehr


Fakroren beeinflusst ...


mfG,,,Aron

[Aron]

moin...


>180 ps sind ja schon der Hammer! Was hat dich nun die ganze anpassung der Software gekostet?


ich habe allerdings vorher einen Ladeluftkühler nachgerüstet der 20% Mehr Luftdichte


erzeugt und so platz für noch mehr Kraftstoff sorgt , sowie die Verbrennungstemperatur


senkt


mit LLK + Softwareanpassung und angepassten Ladedruck sind das bei mir 150ps,


den Rest macht meine Zusatzbox, da der Druck mit der Software nicht verändert


wird


dann Ölkühler nachgerüstet


>Kann man die auch bekommen ?


jo , beim Autohaus Clemens :-) für unter 1000DM !!!!!!!





>Was für ein Zusatzsteuergerät hast du denn?


ich habe eins selber entwickelt was den Einspritzdruck (und somit die


Einspritzmenge) auf knapp 1700bar steigert , rein einspritztechnisch kann


sowas auch bei einer eventuellen Fehlfunktion den Motor nicht zerschießen , weil


eh nicht mehr geht


mfG,,,Aron

[BamBam]

okay gut ich lass dich in deinem glauben (du winterdieslheizer *ggg*)


Nun, das serien stg ist aber für lange lebensdauer ausgelegt (geht hier um die abgasemissionen, die es stets und ständig erfüllen muß) auch nach 10 jahren! Die teile sind vom kba oder tüv freigeben. die zsg haben manche ja nicht mal garantie, soviel dazu


gruß bambam <- auch auf hdi umsteigen sollte *g*

[Aron]

kein Text