winterreifenpflicht?!

[Horst B]

brauch man ja auch nicht

ich habe sogar verschiedene drauf vorne recht neue vredestein und hinten ca.7 jahre alte fulda die waren schon auf meinen letzten 4 autos drauf

Ah, auf die "führende" Achse die weniger leistungsfähigen Gummis - auch sehr intelligent...

Also wenn ich mir vorstelle, dass diese gesamte Blechschüssel nur mit den 4 Reifen am Boden gehalten wird, dann ist das Beste grad gut genug. Für wie wichtig ich so Winterreifen nach mittlerweile knapp 33 Jahren Fahrzeuglenkerei halte sieht man daran, dass mein jüngst erworbener Nahverkehrs-Winter-BX die mitglieferten Trayal T200 sofort gegen nagelneue Dunlop WinterResponse getauscht bekommen hat. Die 4 neuen Winterschuhe mit Montage haben quasi mehr gekostet als das komplette Auto samt mitgeliefertem 4 Jahre altem Billigst-Winterreifensatz. Und Trier gehört nun nicht gerade zu ner Region, wo man rund um die Stadt so schnell im Schnee erstickt...

[alex m]

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Die 4 neuen Winterschuhe mit Montage haben quasi mehr gekostet als das komplette Auto samt mitgeliefertem 4 Jahre altem Billigst-Winterreifensatz.
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Das ist aber genau der richtige Ansatz!

Die vorherrschenden Meinung besagt ja:
"Teures" Auto - da muessen teure 'gute' Winterreifen drauf.
"Billiges" Auto - da tuen es dann auch die Werksreifen DOT Erstauslieferung.

Wenn die Einstiegstkosten fuer das Auto schon nicht so hoch waren ist es nach meiner Logik her interessanter dann in hochwertigeres Zubehoer zu investieren.
Auch Reparaturen wuerde ich nie vom relativen Betrag des Kaufpreises abhaengig machen.

Gruss

[silly666]

brauch man ja auch nicht

ich habe sogar verschiedene drauf vorne recht neue vredestein und hinten ca.7 jahre alte fulda die waren schon auf meinen letzten 4 autos drauf

Ah, auf die "führende" Achse die weniger leistungsfähigeren Gummis - auch sehr intelligent...

Hab ich früher auch so gemacht, bis mir mal jemand sagte: Lieber keinen Grip an der VA als dass einen seine Hinterachse überholt.

Also, die besseren immer nach hinten.

[hippedippe]

naja ob jetzt die vredestein besser sind als die alten fuldas bin ich ja mal am bezeifeln

aber ich fahre schon seit über 30 jahren auto und habe wegen sowass noch keine auto zersägt

und was noch dazu kommt die letzten 2 winter hätte man bei uns zumindestens immer mit sommerreifen fahren können war nie unter 0 grad meist so 3-6

mein sohn ist jeden tag mit roller!! zur arbeit gefahren also kann es nicht so glatt gewessen sein und es hatte 1 mal richtig geschneit und das war nach 2 minuten wieder alles wasser

aber falls es euch beruhigt für den 106 habe ich nagel neue gekauft winterscheiben gekauft
fährt aber noch mit sommerreifen

[Holle]

brauch man ja auch nicht

ich habe sogar verschiedene drauf vorne recht neue vredestein und hinten ca.7 jahre alte fulda die waren schon auf meinen letzten 4 autos drauf

Ah, auf die "führende" Achse die weniger leistungsfähigeren Gummis - auch sehr intelligent...

Hab ich früher auch so gemacht, bis mir mal jemand sagte: Lieber keinen Grip an der VA als dass einen seine Hinterachse überholt.

Also, die besseren immer nach hinten.

die besseren immer nach hinten, sollte mittlerweile eigentlich jeder mitbekommen haben.

[alex m]

die besseren immer nach hinten, sollte mittlerweile eigentlich jeder mitbekommen haben.

ja ne - is klar.

[Holle]

LOL, wenn du es nicht glaubst, frage irgendwen vom fach : reifenhändler, tüv, adac, fachwerkstatt...willkommen im 21. jahrhundert

[Shingalana]

>und moped fahren kann man auch nicht.

Falsch: Gibt auch dafür Winterreifen
Hatte ich auch auf meinem Roler als ich noch kein Auto hatte um auch im Schnee schaffen zu kommen Funktioniert wirklich gut, war schneller damit als viele Autos im Schnee

[Markus@]

Gefaehrliches Halbwissen

Ist ja nunmal so, dass ein Winterpneu neben einer anderen Gummimischung auch ein anderes Profil hat.

Andere Gummimischung : Stimmt, macht viel Aus, spricht für die Qualität des Wintereifens.
Ein Winterreifen hat eine Andres Profil: Stimmt, hat Lamellen um sich besser in Schnee und Eis festzukrallen. Leider nachteilig für trockene und Nasse Fahrbahen

Einen guten Sommerreifen mit einem lowcost Winterreifen zu vergleichen ist auch recht bedenklich und unterstreicht die qualifizierten getroffenen Aussagen - wie sagt man so schoen:
" Aepfel mit Birnen vergleichen".

Das ist fakt und kein Obstsalat.
Es gab dieses Jahr einige Winterreifentest, wo auch ein Sommerreifen mitgetestet wurde. Bei Eis und Schnee hatte der keine Chance, bei trockener und nasser Fahrbahn war der immer Spitze.

Es gibt neben guten Sommerreifen auch gute Winterreifen und die nehmen sich mal gar nichts zu Sommerreifen, sei es in Betracht auf Abrollgeraeusche, Fahrbahnbeschaffenheit, trockener oder nasser Strasse.

Klar gibt es gute Winterreifen, aber selbst ein Michelin oder Conti ist bei trockener und nasser Fahrban kaum , wenn überhaupt, besser, als ein entsprechender Sommerreifen
Von den LowCost Winterreifen wollen wir hier nicht reden.
LowCost - Sommerreifen sind auch Schrott. Ich brauchte für drei Monate neue Sommerreifen. Vorher Conti Sportcontact 2, danach Nankang. Der Conti hatte mit 2mm Profil bei Nässe mehr Grip, als der Nankang mit 8mm. Halt der Unterschied in der Gummimischung


Und das Thema mit gefährlichem Fachwissen lassen wir mal umkomentiert, da ich mich eigentlich schon sehr informiere und mir auch entsprechende Berichte immer reinziehe
Reifenhändler und Werkstäten wollen verkaufen, also sind Sommerreifen im Winter immer Schrott.