berni306 hat geschrieben:
Bist du den THP im 308 schon mal gefahren??? Ich habe dem Motor auch nicht viel zugetraut, bis mir mein Händler sagt, ich soll ihn einfach mal nen Tag ausprobieren
Ich kenne den Motor aber dank der kleinen Kolonnenfahrt mit Detlef dahiner. Hat reichlich 200ps im 207 RC... Haja, ich dachte bis dahin das der Motor doch besser geht *zuDetlefwink*.
coloneldamir hat geschrieben:
hä, hast jetzt angst das dein auto nicht mehr schnell genung ist...toll die 2l diesel aber
er macht das mit 1,6 bei 175ps....schon vergessen.Und mit fahrzeugdaten anderer leute kann ich mich auch preisen...
Nöö, mein Auto braucht auch nicht schnell sein, da ich eh auf der BAB mit Tempomaten fahre und mir dieses "Geilfeeling" nach >4000000km Fahrpraxis doch nicht mehr so wichtig ist.
Er hat den 175PS Motor eben mit vielen TDi vergleichen, wo die meisten Fahrzeuge eben nur um die 105ps haben. Dann weiß er ja nichtmal ob ein anderer Vollgas hatte. Beim Focus habe ich harte Fakten vorgelegt und was machst Du? Gehst nur nach dem "boah ex Effekt".
Zudem, ich muss mich übrigens nicht priesen, ich bin jemand der seine Fahrzeugbriefe im Aktenordner hat und nicht bei der Bank.
Wie gesagt, er nimmt theoretisch Werte, vergleicht 100ps Diesel (die mit 4 und 5 Liter Durchschnittsverbrauch durch die Gegend knurren) mit 175ps Benzinern. Da sollen doch mal bitte mehr Fakten kommen. Wenn ich mit MEINEM 175ps Diesel und 400NM von 2100-3000rpm durch die Gegend fahre und einen 100ps Benzinmotor überhole, weil er vor mir rum schleicht sag ich auch nicht das die Motoren schlecht gehen, weils irgendwie logisch ist das ich mit mehr Leistung schneller sein muß. Und darauf wollte ich hinaus. Wenn Du der Meinung bist das es verwunderlich ist das der THP schneller als ein 100ps Motor in der gleichen Fahrzeugklasse ist ist das Dein Problem und hat nix mit logik zu tun.
ein 330d und co lacht Dich nur aus wenn er will (die meisten Dieselfahrer wie ich z.B. knurren mit 2000rpm durchs Land, und wenn ein Newbie überholen will darf er, ich lach nur wie die sich dabei abquälen, mit dem Hintergedanken wie 400nm und 130kw im Diesel an der Achse rupfen). Immer die Relation sehen, Beschleunigungsleitung kommt von der Motorleistung. Ein 150ps Diesel geht vergleichbar mit einem 150ps Benzinmotor oder sonstwas, je nach Konzept weicht es geringfügig ab, aber im Grunde einfache Physik. 
