tja, das ist die ewige diskussion ... in den allerseltensten fällen lohnt sich eine restaurierung oder ein aufbau bzw. umbau wirtschaftlich. das geld, dass man da reinsteckt als investition zu sehen, die irgendwann wieder rauszuholen ist, kann man gleich von vornherein abhaken.
letztlich muss man die kohle als persönliches vergnügen abhaken und abschreiben.
anders als in den staaten gibt es hier in europa auch keine sammler, die sich derart aufgebaute autos kaufen und dafür auch richtig geld zahlen.
hier in europa liegt der reale marktwert solcher autos wie schon erwähnt sogar eher unter dem marktwert serienmässiger exemplare. okay, die butze scheint in details gut gemacht zu sein - dennoch dürfte bei 3,5k-euro der allerwerteste ab sein.
solche autos behält man eben auch
the 3 things you can't fake in life: creativity. competence. erections.