Welche Nachteile hat das Abklemmen der Lambdasonde?

[pug-205]

Ganz einfach:

bringt erhöhtes Drehmoment im Teillastbereich in Verbindung mit erhöhtem Verbrauch
und der Kat arbeitet nur noch ungeregelt.

[Der_Klicker]

soso... erhöhtes drehmoment, außerdem weiß gar nicht was ihr von mir denkt, es hat niemand gesagt das ich ihn abklemmen will, hab ja nur gefragt was passiert wenn ;-)

[Aron]

soso... erhöhtes drehmoment,

Im Teillastbereich, sprich, Du musst unter Umständen etwas weniger aufs Pedal treten, aber nur bei Teillast, bei Vollgas machts dann wieder nix aus, je nach Kennfeld kann sich also das Verhalten des Gaspedals verschieben, was absolut keinen Nutzen hat. Das wäre etwa so als würdest Du den Hebel vom Haspedal verkürzen --> weniger Pedalweg mehr Wirkung, der Endanschlag bleibt jedoch gleich.

Noch was, Schwesterchens TU5 hat mit kaputter bzw ohne Sonde gar nicht mehr am Gas gehangen, ging total träge vorwärts. Verbrauch waren mit defekter/ohne Sonde ca 4,0L mehr je 100km.

Kann man die lambdasonde eigentlich einfach so austauschen?

Wie meinst Du das jetzt, im Punkto anlernen oder Ersetzen? Die ganzen Universalschmalbandsonden passen, musst bloß aufpassen das Du eine mit 4 Kabeln kauft, die Franzosen haben zum Glück keine gemeinsamen Leitungen und auch kein so weggammelden Massemist wie einige andere Hersteller.

Die Sonden sind von der Verschraubung genormt, da passt also alles was nicht irgendwie "breitband" heißt rein. Kostenpunkt für eine Universelle um die <50€.

[Pug106Sport]

Und noch was, wenn du die Lambdasonde abklemmst, hast du nen Fehler beim auslesen im Fehlerspeicher. War zumindest bei meinem 106er 1.4 so.

Mfg Haischi

[Aron]

Und noch was, wenn du die Lambdasonde abklemmst, hast du nen Fehler beim auslesen im Fehlerspeicher. War zumindest bei meinem 106er 1.4 so.

Mfg Haischi

Was aber nix macht, die Lampe geht wieder aus und der Fehler frißt kein Brot. Erst ab Euro4 ist wegen der OBD2 für die AU ein leerer Fehlerspeicher absolute Pflicht.