Langsam fange ich an dieses Auto zu hassen!!

[407driver]

inwiefern klappern? erläuterer das mal bitte genauer dann kann man vlt ne lösung finden. freut mich dases so schnell geklappt hat mit der reperatur
haste dir gleich nen paar zündspulen auf lager mitgenommen?

[605 SV]

Das Klappern kommt von der Nockenwellenverstellung, aber die Werkstatt ist dran den Mangel zu beseitigen.

[407driver]

jo wenn sich nen benziner anhört wie ein diesel wie du sagtest ist das meist der nockenw.verst. wie gut das es eine garantie gibt wa?

[605 SV]

Es ist aber trotzdem ärgerlich, wenn man sich einen Gebrauchtwagen beim Händler mit wenig Kilometer und in einem Topzustand für gutes Geld kaufst.
Dann macht der Wagen mehr Ärger als ein Auto von einem dubiosen Strassenhändler, für viel weniger Geld.
Ich habe gedacht was wirklich vernünftiges gekauft zu haben und dann sowas, aber da steckt man leider nicht drin.
Zum Glück hat das Auto Garantie und ist noch in der Sachmängelhaftung, ansonsten hätte ich ein großes Problem.

[605 SV]

Und jetzt hat er wieder Anomalie Abgasreinigung zum x-ten mal.
Bald raste ich aus und lasse die Karre zum Würfel pressen.

[Wagi78]

So etwas ist echt ärgerlich, das kann ich schon nachvollziehen.

Aber wenn du so unzufrieden mit dem 406 bist, würde ich mich an deiner Stelle nicht mehr weiter ärgern und den Wagen zurück geben, dann hört auch das gemecker auf und die Halsschlagader schwillt ab !

Was ich aber nicht nachvollziehen kann, ist warum tauscht man nur eine (die defekte) Zündspule ?

Wenn eine anfängt, ist die nächste doch schon vorprogrammiert, die haben schließlich alle das gleiche Alter und Laufleistung.
Ich würde dem Händler dort mal ein bisschen auf die Füße treten, den sonst kommst du noch 5 mal wieder !

Ich weiß schon warum ich mich für den "alten" V6 entschieden habe, dort gibt es keine defekten Zündspulen und auch keine klappernde Nockenwellenverstellung !

Gruß Daniel

[205_JETI]

Das ist wohl korrekt, der alte V6 ist um längen zuverlässiger. habe jetzt fast 50.000 Km seit dem ich ihn gekauft habe und es war nie etwas dran bisher. Das ding läuft wie ein uhrwerk.

Aber das behebt ja leider nicht das Problem dieses Themas.

Was fährst du eigentlich für ein ÖL?

[605 SV]

Ich fahre 5W40, vorher war 10W40 drin.

[M@tthi@s]

Was ich aber nicht nachvollziehen kann, ist warum tauscht man nur eine (die defekte) Zündspule ?

Hätte ich jetzt auch gefragt. Ich würde sie alle mal durch Spulen eines anderen Herstellers ersetzen, bei mir war dann Ruhe.

[605 SV]

Was ich aber nicht nachvollziehen kann, ist warum tauscht man nur eine (die defekte) Zündspule ?

Hätte ich jetzt auch gefragt. Ich würde sie alle mal durch Spulen eines anderen Herstellers ersetzen, bei mir war dann Ruhe.

Die Zündspule wurde auf Garantie gewechselt, da wird halt nur das defekte Bauteil ausgewechselt.
Und da das Auto in einem Peugeot - Autohaus gekauft wurde, werden halt eben orginal Ersatzteile eingebaut.