Vorstellung und gleich ne Frage...

[220v]

Hallo erstmal, da ich hier neu bin, will ich mich erst mal kurz vorstellen:
also, heisse Frank, bin Jahrgang ´75 und komme aus Neckarsulm (bei Heilbronn). Ich habe seit fast 11 Jahren einen 205 GTI, den ich 4 Jahre lang gefahren habe. 2001 wurde er stillgelegt und seither ist mein Alltagsauto ein Audi 200 20V Avant. Trennen würde ich mich von keinem der beiden mehr.... ;-)

so, es handelt sich um einen roten 1.9 GTi, Typ 20C, 1891ccm, 88KW, EZ 07/90

zum eigentlichen Thema - damals ist er von jetzt auf nachher nicht mehr angesprungen, es hatte sich dann herausgestellt, dass die Spritpumpe keinen Strom mehr bekam. Leider konnte ich jedoch die Ursache dessen nicht genau lokalisieren, darum frage ich euch, wo fange ich am Besten mit der Suche an ? Gibts da bekannte Stellen ? Hatte zu Testzwecken Strom vom Radioschacht an die Benzinpumpe überbrückt - damit funktioniert es wunderbar.
Sicherungen sind alle i.O.

vielen Dank im Voraus

Gruß
Frank

[Kris]

moin!

ganz klassischer fall - spritpumpenrelais bzw. dessen kabel.
das sitzt hinterm steuergerät im handschuhfach. ist ein ganz einfaches 5-poliges arbeitsrelais und sollte 25A abkönnen.

oftmals brennen auch die ersten paar mm der kabel ab.

[pug-205]

Servus und willkommen.

fährst du den audi auch mit klorolle..

im pug handschuhfach sitzt oben drinn das motronicsteuergerät. dahinter bzw. in unmittelbarer umgebung sitzt das benzinpumpenrelais. check das mal.

[220v]

Servus, ja super, ich wusste doch dass mir hier geholfen wird :-) Dann werde ich das schnellstens prüfen. Dankeschön euch beiden !

@pug-205 - ne Klorolle im Avant hab ich noch nirgends gesehen, dafür gibt es aber K...tüten für diejenigen, die das Tieffliegen nicht gewohnt sind

Gruß
Frank

[pug-205]

solange die k-tüten schön sichtbar vor der heckscheibe baumeln ist der "fahrer mit Hut" tradition genüge getan.

[220v]

jedem das seine ;-)

Frank

EDIT: jetzt kannst die Teile in der Galerie ja mal suchen ;-)

[220v]

so - wie vermutet !

also das Relais ist total im Eimer, ist ziemlich angeschmort, genauso der Sockel und die Kabel... Gibts denn den Relaissockel auch einzeln ? So kann ich den auf keinen Fall nutzen und die Kabel müssen auch irgendwie überholt werden. Allerdings ist da nicht wirklich Platz, also die Leitungen scheinen recht kurz zu sein, wie habt ihr das denn bewerkstelligt ?

Gruß
Frank

[Troubadix]

so - wie vermutet !

also das Relais ist total im Eimer, ist ziemlich angeschmort, genauso der Sockel und die Kabel... Gibts denn den Relaissockel auch einzeln ? So kann ich den auf keinen Fall nutzen und die Kabel müssen auch irgendwie überholt werden. Allerdings ist da nicht wirklich Platz, also die Leitungen scheinen recht kurz zu sein, wie habt ihr das denn bewerkstelligt ?

Gruß
Frank

den relais-sockel bekommst bei conrad für keines geld mit kabeln dran, bosch dienst fiele mir aber so spontan auch noch ein.

zum anschliesen wäre entweder ausbau des verkleidungsunterteiles oder einfach ein stück vom plastik hinter dem steuergerät wegschneiden sinnvoll, halt so schneiden das das steuergerät das loch vollständig verdeckt.
anlöten mit schrumpfschlauch ist quetschverbindern vorzuziehen, die wiederrum würde ich lüsterklemmen dann doch vorziehen.




troubadix

oder im keller, hab da noch eines liegen

[220v]

Ah, prima, vielen Dank. Dann werd ich mal bei Conrad suchen...

Gruß
Frank