und es geht doch, umrüsten 205cti auf euro2

[205cti]

Wenn die alle die gleiche Nr. haben würde es ja sinn machen mit dem Hersteller nochmal kontakt aufzunehmen.Vielleicht sollte der sich wiederum mit Peugeot Deutschland kurzschliessen, im eigenen Interesse.
Ich würde sagen, alle anrufen und den Vetrieb bei denen volle Lotte nerven, evtl. springt da auch für die anderen GTI´s noch was raus.
Hotline war sehr schnell und Kompetent und wenn ihr zu lang in der Schleife seit ca 30 sek. kommt ein RÜCKRUFANGEBOT welches die sogar wahrnehmen.
Gruß Holger

[daister]

http://cgi.ebay.de/Mini-Kat-zum-Nachrue ... dZViewItem

is das hier nicht der gleiche, wie in der Auktion von Daister angeboten ?

der von mir nennt sich sm-fahrzeugteile

der von dir nennt sich okay_perfect


mfg martin

[MADDIN]

http://cgi.ebay.de/Mini-Kat-zum-Nachrue ... dZViewItem

is das hier nicht der gleiche, wie in der Auktion von Daister angeboten ?

der von mir nennt sich sm-fahrzeugteile

der von dir nennt sich okay_perfect


mfg martin

Moin,

nicht der Verkäufer,
sondern der Minikat ob das nicht der gleiche ist

[205-XS]

Hallo,
habe die Diskussion hier aufmerksam beobachtet, da ich demnächst zum TÜV/AU muss und auch gerne in EURO 2 eingstuft werden würde.

Ich habe einen XS (zu 1: 102, zu 2: 3003 und zu 3: 292) Typ 20C, die Fahrgestellnummer beginnt VF320CKD... Kann es sein, dass das zwar ein TU3M Motor ist, aber kein KDX sondern ein CKD? Werde daraus nicht schlau

Wenn jemand wissen sollte, ob ich für meinen XS so eine Umschlüsselung mit Mini-Kat hinbekomme, würde mich das riesig freuen.

Gruß Florian

[Kris]

moin!

nene, dein motor ist schon ein KDX oder KDY.

VF320CDKD22

VF3 => peugeot produktion frankreich
20C => 205 2-türer serie-2
KD => motor KD(Y) oder KD(Z)
2 => schaltgetriebe
2 => tankabsaugung

für dein auto gibts auf ebay entweder den kaltlaufregler (einfacher einbau) oder nen mini-kat (aufwendigerer einbau, aber dafür weniger einflüsse im kaltstart)

[205-XS]

Hallo Kris,
vielen Dank für die Antwort.

Jetzt habe ich aber noch eine weitere Frage. Wenn ich den Mini-Kat nehme, muss ich den wohl an den Positionen 1 und zwischen 2 bis 3 einfügen. Position 1 würde vom Durchmesser her passen (45,5mm) aber das rohr ist an der Stelle gebogen, zwischen 2 und 3 ist der Durchmesser bei 52 mm und die Mini-Kats für den Peugeot haben aber nur 45,5 mm.

Hat denn schon jemand bei einem TU3M einen Mini-Kat eingebaut, und kann mir sagen, wie das gepasst hat?

Sonst muss ich wohl zum KLR greifen, ist zwar doppelt so teuer, aber um einiges einfacher zu integrieren.

Gruß Florian

[Matthi24]

Hallo Kris,

habe mich zwar aus Verärgerung schon länger nicht mehr mit dem Thema befasst, aber Du schreibst nun, hinsichtlich des MiniKat wäre die Einschränkung auf das Baujahr 2/92 mit er Tankgasabsaugung (du schreibst ab 20DDF22...) zu erklären.
Mein cti ist leider mal wieder knapp daneben, hat zwar die DDF22, ist aber Produktionsdatum laut Peugeot 3.12.1991. Siehst Du eine Möglichkeit, dennoch den MiniKat zu verwenden, laut ABE ja erst ab 2/92 bzw E174/2 NAchtrag 05. Das Fahrzeug hat zwar die E174/2, aber den Nachtrag 01.
Wäre schön, von Dir zu hören.

Gruß Matthias

[Kris]

ich kann dir ehrlich gesagt nicht sagen, wo der genaue unterschied zwischen den einzelnen nachträgen liegt.

wie gesagt - ne 20 in der fahrgestellnummer deutet auf autos ohne aktivkohlefilter, eine 22 auf autos mit aktivkohlefilter. sonst wäre mir jetzt kein gravierender technischer unterschied bekannt.

ansonsten könnte das noch mit den getriebeübersetzungen zusammenhängen - das ist durchaus ne möglichkeit, dass da zwischenzeitlich was geändert wurde, was auch einfluss auf die abgaswerte hat.

[monza4000]

Gibt es jetzt diesen Minikat fürs CTI oder gibt es denn nicht ??

[MADDIN]

Gibt es jetzt diesen Minikat fürs CTI oder gibt es denn nicht ??

Ab Baujahr 02/1992 gibt es den Minikat für´n CTi