"The Transporter" Probleme und Fortschritte ...

Ihr habt kein Problem mit eurem Peugeot? Habt aber trotzdem was zum Löwen zu sagen? Dann seid ihr hier genau richtig.
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Coopex
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Re: "The Transporter" Probleme und Fortschritte ..

Beitrag von Coopex » Do 19.04.07 13:10

StefanB hat geschrieben:... also nix hoppelig ?!?!
Läßt dein Text eigentlich auch drauf schließen, wollt's halt nur mal hinterfragen.
Welches KW hast eigentlich verbaut, Var.1 ?
Wie schon geschrieben: Es ist sicherlich sportlich und für richtig schlechte Pisten nur bedingt geeignet, aber "hoppeln" oder gar abheben oder durchschlagen tut nix.
Es ist ein modifiziertes KW Gewinde Var. 2. Modifiziert dahingehen, daß die Kolbenstange gekürzt wurde um kürzere Hauptfedern mit Vorspannung einsetzen zu können.
Das war für den 309er ursprünglich geplant. Beim 405er ist das mehr als überflüssig. Bin mit den "normalen" Hauptfedern derzeit noch ca. 10mm über der tiefsten Einstellung.

de Maggus :kaffee:
Pug 406 V6 Sport mit Gas: Günstig und mit Leistung ... :D
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Re: "The Transporter" Probleme und Fortschritte ...

Beitrag von InformatiX » Do 19.04.07 13:12

moin,

ich kenn das fwk ja vonner kurzen stadtrundfahrt.. und muss sagen für den tiefgang isses wirklich noch sehr komfortabel und alltagstauglich..

em maggus seine autos sahen halt scho immer so aus, als ob man mit denen die farbe vom mittelstreifen radieren könnte :)

grüße
steffen
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Re: "The Transporter" Probleme und Fortschritte ..

Beitrag von Troubadix » Do 19.04.07 22:16

Coopex hat geschrieben:
StefanB hat geschrieben:... also nix hoppelig ?!?!
Läßt dein Text eigentlich auch drauf schließen, wollt's halt nur mal hinterfragen.
Welches KW hast eigentlich verbaut, Var.1 ?
Wie schon geschrieben: Es ist sicherlich sportlich und für richtig schlechte Pisten nur bedingt geeignet, aber "hoppeln" oder gar abheben oder durchschlagen tut nix.
Es ist ein modifiziertes KW Gewinde Var. 2. Modifiziert dahingehen, daß die Kolbenstange gekürzt wurde um kürzere Hauptfedern mit Vorspannung einsetzen zu können.
Das war für den 309er ursprünglich geplant. Beim 405er ist das mehr als überflüssig. Bin mit den "normalen" Hauptfedern derzeit noch ca. 10mm über der tiefsten Einstellung.

de Maggus :kaffee:

echt nix hoppelig, die dick gepolsterten sitze haben dann auch noch den rest weggefedert, als maggus dann auf kurven ohne zu bremsen losging versuchte ich dann noch mich festzuhalten und suchte das kürzest mögliche stossgebet, gebraucht habe ich es aber nicht, kein wackeln, kein wanken nix, einfach sauber duch die kurven aber in was für einem tempo...

also dann maggus (dem offiziellen currywurstimporteur für bayern) nocch viel spass damit.



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Re: "The Transporter" Probleme und Fortschritte ..

Beitrag von Coopex » Do 19.04.07 22:29

Troubadix hat geschrieben:... als maggus dann auf kurven ohne zu bremsen losging versuchte ich dann noch mich festzuhalten und suchte das kürzest mögliche stossgebet, gebraucht habe ich es aber nicht, kein wackeln, kein wanken nix, einfach sauber duch die kurven aber in was für einem tempo...
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Ich habe ja extra präventiv schon vorher alle Griffe auf Deiner Seite "weggerüstet". :D :D :D

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Re: "The Transporter" Probleme und Fortschritte ...

Beitrag von Psychobilly » Do 19.04.07 22:50

Hallo Coopex....

Kopf hoch... :troest:
ich glaube eines tages holst du dir bestimmt wieder einen 309 GTI für dein Sohn....ääh oder ist das deine tochter?
naja wenn dein kind später mal 18 wird und hat Führerschein...kaufst du bestimmt wieder einen 309 GTI ;)..wetten!
bis dann ,wir sehen uns in Schweinfurt...und trinken zusammen mal... :bier:;)
Bis dann Psychobilly ;)
Zuletzt geändert von Psychobilly am Do 19.04.07 22:58, insgesamt 1-mal geändert.

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Re: "The Transporter" Probleme und Fortschritte ...

Beitrag von Troubadix » Do 19.04.07 22:54

Psychobilly hat geschrieben:Hallo Coopex....

Kopf hoch... :troest:
ich glaube eines tages...holst du bestimmt wieder einen 309 GTI für dein Sohn....ääh oder ist das deine tochter?
naja wenn dein kind später mal 18 wird und hat Führerschein...kaufst du bestimmt wieder einen 309 GTI ;)..wetten!
bis dann ,wir sehen uns in Schweinfurt...und trinken zusammen mal... :bier:;)
Bis dann Psychobilly ;)
ja ist ne tochter (ne echt süsse noch dazu :D ) das die dann einen 309er bekommt schliesse ich hier mal aus, die generation wird sowas nicht mehr haben wollen, aber evtl hilft ja allgemeine gruppenerziehung dabei das übel in grenzen zu halten


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Re: "The Transporter" Probleme und Fortschritte ...

Beitrag von Psychobilly » Do 19.04.07 23:08

Troubadix hat geschrieben:
Psychobilly hat geschrieben:Hallo Coopex....

Kopf hoch... :troest:
ich glaube eines tages...holst du bestimmt wieder einen 309 GTI für dein Sohn....ääh oder ist das deine tochter?
naja wenn dein kind später mal 18 wird und hat Führerschein...kaufst du bestimmt wieder einen 309 GTI ;)..wetten!
bis dann ,wir sehen uns in Schweinfurt...und trinken zusammen mal... :bier:;)
Bis dann Psychobilly ;)
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Achja...stimmt ein ein Mädchen.... :augenroll:
Da hast du schon recht...leider.

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Wie versprochen ...

Beitrag von Coopex » Sa 28.04.07 18:10

... geht`s so langsam weiter:
Die eine Antriebswelle ist soweit mit neuer Manschette versehen und wartet auf einen Tag wo ich Zeit zum Einbau habe.
Der Bau der Doorboards hat begonnen:
Zuerst einmal die originalen Türverkleidungen von den originalen Lautsprechergittern befreit.
Dann erst einmal die MDF-Lautsprecher-Ringe an die gewünschten Positionen gesetzt und fixiert und mittlerweile ist die grobe Formgebung des künftigen Boards mit Pappe auch schon abgeschlossen. :)
Als nächstes kommen einige Ladungen Spachtel drauf und letztlich Lack und Leder *grrr*

Bilder der einen Seite:

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Anderer Teil der Baustelle ...

Beitrag von Coopex » Sa 05.05.07 22:19

... nachdem das nette Autochen gestern meinte, mir einen Herzkollaps zu versetzem (kleine, nette Kühlwasser-Spur hinter dem Auto) stellte sich zum Glück nur heraus, daß nur ein Wasserschlauch eingerissen war.
Was gibt`s neues?
Antriebswelle Beifahrerseite getauscht! :lach: Mal sehen wie lange es bis zur nächsten Manschette dauert!
Tachowelle heute getauscht, wobei das Problem sich nicht gelegt hat, es wird also eine neue fällig sein. :(
Sommerräder montiert und Radhäuser vorne leicht geweitet (schon fast gut!).
Diese Woche sollte noch die Montage der AHK folgen und einige weitere Kleinigkeiten.

Nebenbei: Wer hat Werkstatt-Unterlagen über 405er Serie 2?
2 Fragen haben sich ergeben, da das Kombi-Instrument mit 5 Instrumenten nun fast völlig ohne Funktion ist:
Tacho geht nun garnicht mehr (dank Welle! *grummel*)
DZM geht nicht, weil Serie 2 DZM an Serie 1 (DWF)-Steuergerät, also bekommt der DZM einen Zündspulen-Impuls (wie ein Serie 1-DZM) statt eines Steuergeräte-Impulses (wie ein Serie 2-DZM).
Frage 1: Hat jemand ne Idee, wie man das in den Griff bekommen könnte??
Kühlwasser-Temperatur hat einen Wackler und möchte gerade nicht.
Öl-Temperatur hatte der Serien-2L nicht.
Frage 2: Kann jemand rausfinden, ob im normalen 2L zumindest die Verkabelung für die Öltemperatur-Anzeige bis ins Cockpit, also bis zum Kombi-Instrument, liegt?
Falls ja: Wo endet die Richtung Motorraum in welchem Stecker, um sie an einen Sensor anzuschließen??


Sollten sich hier keine Antworten auftun, werde ich nochmal einen gesonderten Thread starten. Hilfe!!

So: Neue Optik:

Bild

Grüße,

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Re: "The Transporter" Probleme und Fortschritte ...

Beitrag von Psychobilly » So 06.05.07 07:57

:wie_geil: cool....dein 405 Kombi sieht echt gut aus... :daumenhoch:

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