"The Transporter" Probleme und Fortschritte ...

[Frank309]

Mensch Großer, Kopf hoch. Ich kann mir vorstellen, dass du grad sehr deprimiert bist.

Ich weiß du packst das.

[Coopex]

... in Anbetracht der Tatsache daß nun sowieso die ganze Hinterachse raus muß um die verseuchten Bleche und Träger auszubohren und neu einzuschweißen, kann man nun auch Nägel mit Köpfen machen.

Eine Überholung der Hinterachse war zwar sowieso geplant, aber da an dem Auto Baustopp ist, solange das nicht gemacht ist, muß das halt nun etwas schneller gehen.

Nun wurde heute die erste Hürde genommen: Die Ersatz-Hinterachse wurde zerlegt!
Und siehe da - auch mal ne gute Nachricht: Sie sieht wirklich noch top aus. Hätte man es vorher gewußt, hätte man sich die Arbeit sparen können!
Aber wenn sie nun schon auseinander ist, wird nun alles neu gemacht: Lager, Schräubchen und auch alles sonstige und: Vor allem die Optik!

Zur Stärkung gab`s zwischendurch ein leckeres (großes) Johannesbär- (oder heißt es Johannisbeer??)Stückchen vom Bäcker.

... to be continued ...

Bilder folgen sobald es sich lohnt.

de Maggus

[Troubadix]

Zur Stärkung gab`s zwischendurch ein leckeres (großes) Johannesbär- (oder heißt es Johannisbeer??)Stückchen vom Bäcker.


de Maggus

pass du mal acht wenn ich das nächste mal den 4000er in der hand habe


troubadix

sehenswertes zu sehen??? wie wäre es mit der exenter-sicherungsscheibe

[Coopex]

... aus organisatorischen Gründen konnte ich leider nichts dazu beitragen.

Nichts desto trotz sind die notwendigen Arbeiten nun erledigt:
- Ausbau der alten Hinterachse
- Austrennen des alten, verrosteten Trägers
- Einschweißen des neuen Trägers
- komplettes Entrosten und Versiegeln der betroffenen Bereiche
- Einbau der neuen, pulverbeschichteten Hinterachse inkl. aller neuen Lager, Dichtungen, etc.
- dabei: Umbau von Trommel- auf Scheibenbremse

Man sprach von insgesamt über 20 Stunden Arbeit.

Heute geht`s nun mit dem Zug gen Süden, das Autochen abholen.
Vielleicht schaffe ich es tatsächlich, bis SW zumindest den Innenraum wieder halbwegs zusammenzubauen??

To be continued ...

de Maggus

PS: Bilder folgen in Kürze!

[Frank309]

Das klingt doch schonmal vielversprechend.

[Troubadix]

Man sprach von insgesamt über 20 Stunden Arbeit.

aber sieh es positiv, schaut nun klasse aus der grosse untenrum, auch fahren tut der recht gut, must dir nur die richtigen gegener suchen, BMW coupes z.b.






troubadix

[Coopex]

Nachdem wir (Troubadix & ich) gestern von südlich den Weißworscht (oder Curryworscht?? )-Äquators gemütliche 330km nach Hause gefahren sind, läßt sich feststellen, daß die Kombination des verbauten Fahrwerk (vorne: KW-Gewinde, hinten: Koni rot, auf hart gestellt) trotz extremer Tieferlegung das beste ist, was ich je an Sportfahrwerk in einem Kombi gefahren habe.
Auf normaler Fahrbahn und Autobahn sportlich straff, dennoch viel wegfedernd. Auf (sehr!) schlechter Autobahn eigentlich nervig, wobei das selbst mit einem Serien-Fahrwerk noch nervt.
Und in Extremsituationen (kurzer Test mit hoher Geschwindigkeit in der Kurve einer unebenen Autobahn-Überleitung) einfach schon fast zu perfekt: Jederzeit mit Bodenkontakt, keine spürbare Seitenneigung, kein Hüpfen oder Versetzen, kein Wackeln mit dem Kombi-Hintern, nichts. Gefühlte Fahrt wie in einem sportlichen Kleinwagen statt wie in einem Familien-tauglichen Kombi!

Ich will mal sagen: Ein Traum und jederzeit gerne wieder!!
Zu vermuten ist, daß die komplett überholte Hinterachse ihren Teil zu dem phänomenalen Fahrverhalten beiträgt ...


de Maggus (official Curryworscht-Exporteur ) (der jetzt hochmotiviert noch ein paar Etappenziele in Angriff nimmt!)

[StefanB]

Nicht schlecht
Aber so richtig alltagstauglich ist das doch auch nimma, oder

[Coopex]

Aber so richtig alltagstauglich ist das doch auch nimma, oder

Wieson? Meinste wegen der Tiefe?
Es gibt sicherlich kleinere Einschränkungen, die auch durch den langen Radstand verursacht werden - meistens kratzt der MSD irgendwo.
Bei den meisten Parkhäusern, manchen 30er-Hügeln und hohen Gehwegen findet man sicherlich seine Grenzen.
Aber die Hauptsache ist die Fahrbarkeit auf der Straße und die ist uneingeschränkt gegeben!
Und - es war schon immer so: Wer tief sein will muß leiden!

de Maggus

[StefanB]

... also nix hoppelig ?!?!
Läßt dein Text eigentlich auch drauf schließen, wollt's halt nur mal hinterfragen.
Welches KW hast eigentlich verbaut, Var.1 ?