Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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cruser
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von cruser » Sa 17.03.07 22:36
hmm ich habe auch leider noch keinen wagen gesehen, wo ein sperrdiff eingebaut war. zumindest keins aus einem anderen wagen.
und nur um das mal zu testen, ist es auch doof ein 318is diff zu kaufen.
MI16?? mal sehen *g*
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kehrt
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von kehrt » Sa 17.03.07 23:37
was ist mit dem diff. was seit neuestem auf lion parts drin steht???
Ich versteh die funktion nicht... sperrt das elektrisch?
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cruser
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von cruser » Sa 17.03.07 23:52
Hm weis ich leider auch nicht.
das muss aber irgendwie hypraulich funktionieren.
aber knapp 1000€ ist mir auch zu heftig.
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cruser
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von cruser » So 18.03.07 12:14
Ich habe gerade mal bei ebay nachgesehen.
Das müsste dan ja dieses Diff sein, was event. passen sollte:
http://cgi.ebay.de/BMW-E36-Hinterachsdi ... dZViewItem
Achsübersetzung: 3.45
Ist das identisch zum GTI getriebe?
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blizzy205Gentry
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von blizzy205Gentry » So 18.03.07 12:58
öhm. wie solln das bitte passen? das sind hinterachsdifferenziale. wie solln das bitte schön in einen fronttriebler passen? auch den "inhalt" einfach so zu übernehmen wird sicherlich schief gehen. kann net glauben, dass da überhaupt irgendetwas passt.
Tuning heisst, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag...
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von UWE205GTI » So 18.03.07 13:04
servus
hab das auch mal gehört . es soll aber nur mit kleinen veränderungen
das vom E 30 318 is gehen.
der citroen berlingo , da soll ein model auch 25% speer diff haben
ich glaub das war der allrad getriebene wenn ích mich nicht täusche.
hat auch ein be getriebe drin .
gruß uwe
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von cruser » So 18.03.07 13:20
hm ne so richtig vorstellen kan ich mir das auch nicht.
zumal das diff rein von der logig her ja eine kegelverzahnung haben muss. und die GTI getrieb natürlich eine stirnradverzahnung haben.
Aber citroen mit be geriebe und sperrdiff, währe ja schon mal eine idee mit höherer passwahrscheinlichkeit *g* was nen wort *g*
MI16?? mal sehen *g*
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Martin
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von Martin » So 18.03.07 13:29
cruser hat geschrieben:hm ne so richtig vorstellen kan ich mir das auch nicht.
zumal das diff rein von der logig her ja eine kegelverzahnung haben muss. und die GTI getrieb natürlich eine stirnradverzahnung haben.
Aber citroen mit be geriebe und sperrdiff, währe ja schon mal eine idee mit höherer passwahrscheinlichkeit *g* was nen wort *g*
Hallo,
das Sperrdiff. gab es demzufolge auch bei Peugeot im Partner.
Verbaut wurde das nur (glaube ich) in den höhergelegten Escapade-Modellen mit den albernen Schutzgittern über den Scheinwerfern...
Getriebe ist ein BE4R.
Gruß Martin
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cruser
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von cruser » So 18.03.07 17:15
Aha , da werde ich mal nachforschen.
BE4R "merken" *g*
Danke!
Kolja
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StefanB
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von StefanB » So 18.03.07 17:24
Martin hat geschrieben:Hallo,
das Sperrdiff. gab es demzufolge auch bei Peugeot im Partner.
Verbaut wurde das nur (glaube ich) in den höhergelegten Escapade-Modellen mit den albernen Schutzgittern über den Scheinwerfern...
Getriebe ist ein BE4R.
Gruß Martin
Sicher, dass das Serie war ?
Hatte laaaange Zeit, also einige Monate, so nen Partner, altes Modell, als Leihwagen.
Aber Sperrdifferential... hab davon im Gelände nicht wirklich was gemerkt.
Greetz, StefanB
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