306er Tieferlegen!!! aber wie???

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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306Cab
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Re: 306er Tieferlegen!!! aber wie???

Beitrag von 306Cab » Fr 02.03.07 17:09

Ich habe heute einen Satz RG Gurte gefunden und werde sie mir am WE holen !!

Hat jeman interesse an der IA vom RG ??
Oben OHNE ist schon geiler....
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Mein Projekt - Work in Progress

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I-309
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Re: 306er Tieferlegen!!! aber wie???

Beitrag von I-309 » Fr 02.03.07 17:49

og306 hat geschrieben:bei mir gings net mal mit der flamme :D
hab alles ausprobiert,
der rechte stab war so fest das jedesmal der achseschenkel mit raus kamm
der linke dagegen ging ganz einfach raus...
ouu wie ich das kenne habe den break mittels gewinde vorne ( 75mm lt tüv is aber + 15 zu haben) auf die strasse knien lassen . hinten pusste kuchen spezialwerkzeug gebaut nur gelacht
feuer frei dachte ich . nö . dann mit wagenheber den ich umgebaut habe ist nur die spindel am heber gebrochen . weder rechts noch links keine durchkommen .

zerstört wurden :
4 gewindestangen
1 wagenheber
verbrauch :
2 x caramba rostlöser
2 x wd 40

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basti306
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Re: 306er Tieferlegen!!! aber wie???

Beitrag von basti306 » Fr 02.03.07 19:34

hi,

mal ne frage zu der ganzen sache..
wird durch das verstellen der stäbe eigentllich auch die federkraft beeinflusst?
also, ist er hinten härter wenn man die stäbe runterdreht?? :gruebel:

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I-309
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Re: 306er Tieferlegen!!! aber wie???

Beitrag von I-309 » Fr 02.03.07 19:41

serv .

gute frage . ich denke eher nicht da man sie ja nur verstellt . und nicht spannt . bin mir da aber nicht 100 % sicher

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Re: 306er Tieferlegen!!! aber wie???

Beitrag von madmadix » Fr 02.03.07 23:21

I-309 hat geschrieben: zerstört wurden :
4 gewindestangen
1 wagenheber
verbrauch :
2 x caramba rostlöser
2 x wd 40
haj,

das macht mir wirklich angst wenn ich das lese :traurig:

heftig das die teile echt so angammeln.
aber ne peugeotwerkstatt bekommt das doch hin, ODER? :gruebel:

mfg
Peter

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og306
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Re: 306er Tieferlegen!!! aber wie???

Beitrag von og306 » Sa 03.03.07 10:51

basti306 hat geschrieben:hi,

mal ne frage zu der ganzen sache..
wird durch das verstellen der stäbe eigentllich auch die federkraft beeinflusst?
also, ist er hinten härter wenn man die stäbe runterdreht?? :gruebel:
wird kein stück härter, bleibt genau so weich wie im orginal. beim meinem gewindefahrwerk waren ja auch noch dämpfer dabei (KW) die sind aber genau so weich wie die orginalen nur etwas kürzer. so das ich mir dann ferderwegbegrenzer bauen musste, weil er hinten sonst andauernd aufgesetzt hat.
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I-309
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Re: 306er Tieferlegen!!! aber wie???

Beitrag von I-309 » So 04.03.07 09:05

madmadix hat geschrieben:
I-309 hat geschrieben: zerstört wurden :
4 gewindestangen
1 wagenheber
verbrauch :
2 x caramba rostlöser
2 x wd 40
haj,

das macht mir wirklich angst wenn ich das lese :traurig:

heftig das die teile echt so angammeln.
aber ne peugeotwerkstatt bekommt das doch hin, ODER? :gruebel:

mfg
Peter
im grossen und ganzen muss ich sagen das so fest eher die ausnahme ist . ja sie sind oft fest aber denke das die wekstatt die rausbekommt . also bis auf meine denke ich muss mir ne hinterache besorgen vom schrottplatz leider
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