Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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piepmatz
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Beitrag
von piepmatz » Mi 24.01.07 11:04
moin moin.
im winkel verstellbare konsolen gibt es nich.bei manchen herstellern sind da mehrere löcher,zur grundeinstellung der zitzes.konsolen kosten um die 100 euro,kommt aber darauf an welcher hersteller.da gibt es auch noch unterschiede,ob feste feste konsolen,klappbare-konsolen,oder konsolen für laufschienen.laufschienen kosten um die 40 euro(stück).damit kann man sich aber ganz schön anscheißen.es gibt aber viele scheißeteile in dem bereich(minderwertige qulität)...........
einfach mal im dts-katalog nachschauen,bests und günstigste lösung...
mfg piepmatz
einfach erstmal anfangen,irgendwas wirds immer
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Troubadix
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Beitrag
von Troubadix » Mi 24.01.07 16:37
cruser hat geschrieben:Genau das Problem habe ich auch gerade:
habe hir ebenfalls sparko schalen sitze liegen.
Ich habe den tüver mal angeschnackt und der meinte genau das gleiche zu mir.
Die sitze müssen in der neigung verstellbar sein, sonnst wird das nicht eingetragen.
Ich wollte die sitze eigentlich auf die originalen sitzkonsolenn schrauben (mit adapterplatten) aber das wird wohl nichts.
wo gibt es denn sitzkonsolen mit neigungsverstellung für den 205?
gruß
Kolja
bei jedem tuning laden...
aber genauer man verstellt die laufschienen dürch löcher vorne und hinten im winel, damit dann den sitz schlussendlich in der neigung, wie gesagt manche akzeptieren das, manche nicht
kaufen würde ich mal bei
www.isa-racing.de versuchen, die erscheinen mir noch immer mit am günstigsten bei rennsporttteilen
troubadix
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roninsupreme
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Beitrag
von roninsupreme » Mi 24.01.07 17:26
Die Konsolen für Sparco bekommste bei Sandtler oder Suspension-Supplies, da sind die Günstiger.
Hab mich mal schau gemacht, wenn die nächsten Monat drin sind werd ich mal den Status durchgeben.
Gruß, Phil
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von cruser » Do 25.01.07 12:40
oh man, das sieht aber irgendwie alles plünnig aus, finde ich. wenn ich mir vorstelle, das da ja auch noch irgendwie der eine gurtpunkt mit dran hängt.
Da gefallen mir die originalen konsolen wesentlich besser.
MI16?? mal sehen *g*
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von Troubadix » Do 25.01.07 16:56
ach ja, wenn noch jemand umbauen will, ich habe ja auch noch konsolen/laufschienen für 306 3 türer im marktplatz, für sitze mit lochbreite 405mm
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von Peugeot106xsi » Do 25.01.07 17:01
vollschalensitze sind defenitiv nicht erlaubt.
aber:
sobald es jemand einträgt sind sie erlaubt.
hab schön oft gesehen und gehört das die eingetragen wurden.
ich würde so lange suchen bis jemand sagt ja ich trg sie dir ein.
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Beitrag
von PugFreak » Do 25.01.07 17:11
Erlaubt ist es dann immer noch nicht, TÜV Saarland zb hat mir für meine Felgen seinen Segen gegeben, aber hier (Raum Köln) wollten mich zwei TÜV Prüfer net durch die HU lassen. Da half auch kein Diskutieren das ein anderer Prüfer mir die eingetragen hat.
Aber zurück zu den Sitzen. Wie sieht das eigentlich bei nem 5-türer aus? Auf was muss ich denn da achten??
Gruß
Jan
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von roninsupreme » Do 25.01.07 20:09
Also, im Grunde muss man immer auf ne Zulassung achten.... Aber Sitze bekommt man eingendlich nur von Recaro und König mit ABE. Ne FIA Zulassung hilft schon, da die Sitze dann zumindest auf Crashverhalten geprüft wurden... Laut Sandtler kann man die Vollschalen über die Laufschiene in der Neigung verstellen. Mal schauen was das noch wird....
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PugFreak
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von PugFreak » Do 25.01.07 23:36
Und wie sieht das mit dem verstellen aus?
Kann ich also in nen 406 Vollschalen einbauen und muss nur darauf achten, daß die sich wie die orginalen Sitze nach hinten und vorne verschieben lassen!?
Gibts eigentlich Konsolen für nen 406, wir haben bis her noch nix gefunden?!
Gruß
Jan
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Beitrag
von PGT306 » Do 25.01.07 23:45
Zu dem Thema
ist der Thread hier aus nem anderen Forum vielleicht ganz hilfreich. Eine Patentlösung scheint es nicht zu geben, getreu dem Motto jeder Jeck/TÜV-Prüfer ist anders.