Frage wegen 306 s16 vs. z3 coupe 2,8i

[306cabrio]

also werde ich keine chance haben obwohl es ein automatik ist? also wenn wir z.B. aus 40 km/h starten!

Ich kenn nur den Z3 mit 3,0 Maschine, wiegt 1200kg, Sprint hatten wir nicht probiert aber Berg hoch usw war er mir mitm 307 nicht davon gefahren *g* kann auch sein das seine 285er die subjektiven 241ps etwas geschmältert hatten

Das Aspekt Drehmoment was hier angebracht wurde kann man knicken, wer schonmal so ein Teil gefahren ist und einen S16 mit Schaltsaugrohr der weiß was ich meine... der S16 bullert untenrum schon gut los, die BMW Motoren brauchen Drehzahl, noch mehr Drehzahl und noch mehr... obwohl die Dinger Vanos haben sei dazu gesagt.

Die nächste Frage ist dann eben ob es ein Coupe oder Roadster ist... macht auch noch paar KG aus.

0-100 ist auch ne Spielerei aus schlechten Filmen, in der Ortschaft an Ampeln kann man eh knicken (welcher geistesgestörte bläst auch mit 150 durchn Ort ) und alles andere, also ausm Ort raus und so weiter denk ich mal das der Z3 gegen den S16 nicht soooo viel Land gewinnt.

Also ich fahr öfter mal den 2,8 Liter Z3 und muß sagen:

Wenn ich nur ein Schaltsaugrohr benötige um dieses Drehmoment hin zu bekommen, dann frag ich mich warum ich Schrick Nockenwellen / Polierte Kanäle und ventile usw. in meinem S16 hab, dem Z3 aber immer noch nicht so richtig hinterher komme.

Und ich kann mir nicht vorstellen das es nur daran liegt, das mein Cabrio etwas schwerer ist wie der normale S16.

Aber das mit dem Schaltsaugrohr hört sich eigentlich ganz gut an (wer hat den sowas in seinem S16 verbaut ??)

grüße thilo

[Gentsai]

Jeder alte 306 S16 hat ein Schaltsaugrohr

[Aron]

Jeder alte 306 S16 hat ein Schaltsaugrohr

Desswegen hat der RS ja auch ein 6- Gang getriebe, er hat ein echt schmales Drehzahlband, mit Nockenwellen und so Zeugs muß der dynamische Bereich nicht grad größer werden, ich kenne nen Gruppe A 205er und man merkt da deutlich, ab 6500rpm macht der erst richtig Schub, sowas kann man dann nur umsetzen wenn die Maschine auch den Begrenzer weit genug oben hat.

[306cabrio]

Jeder alte 306 S16 hat ein Schaltsaugrohr

Desswegen hat der RS ja auch ein 6- Gang getriebe, er hat ein echt schmales Drehzahlband, mit Nockenwellen und so Zeugs muß der dynamische Bereich nicht grad größer werden, ich kenne nen Gruppe A 205er und man merkt da deutlich, ab 6500rpm macht der erst richtig Schub, sowas kann man dann nur umsetzen wenn die Maschine auch den Begrenzer weit genug oben hat.

Glaub so langsam ich muß echt mal nen alten S16 fahren.

Und mein Cabrio muß gewicht abnehmen


grüße thilo