Mi16 kurbelwelle

[205.mi16]

> D.B.205 schrieb:
>
> Ähm, um wieviel Gewichtsunterschied zwischen 8V und 16V KW geht es eigentlich...hatte zwar schon beide in der Hand, aber gewogen hab ich sie leider nie.
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> @ 205.mi16
>
> Macht sie die "Drehfreude" des Motors wirklich stark bemerkbar...weil manchmal wünscht man sich das schon ein bischen mehr...
>
> Gruß Dirk


aber hallo,das ist ein unterschied wie tag und nacht.
der gewichtsunterschied sind glaube ich 3 oder 4kg gewesen.weiß es aber nicht mehr genau.kann sie aber morgen mal wieden.habe noch jeweils eine welle rumliegen.

gruß

[pug-205]

@ aaron; deine vorangegangene argumentation hinkt daran das du zustände heranziehst die in einer verbrennungsmaschine nicht relevant zutreffen.( erddrehung etc.) im motor gibt es nicht EINE drehzahl die dann mit masse in SCHWUNG gehalten werden muss.

gruss ed

[Aron]

> pug-205 schrieb:
>
> @ aaron; deine vorangegangene argumentation hinkt daran das du zustände heranziehst die in einer verbrennungsmaschine nicht relevant zutreffen.( erddrehung etc.) im motor gibt es nicht EINE drehzahl die dann mit masse in SCHWUNG gehalten werden muss.
>
> gruss ed

doch, die Verbrennungsstöße, diese werden "gespeichert" die Kurbelwelle, Schwungmasse und gefederte Kupplung sollen das speichern und nicht stoßweise abgeben, wie ne Art Kondensator

http://www.kfz-tech.de/Hubkolbenmotor.htm

hier mal wie ein Hubkolbenmotor funktioniert, klickst Du auf das Wort Schwungmasse wird Dir dessen Aufgabe erklärt

beim schnellen Beschleunigen gehts klar schneller, weil weniger Massen, aber nach dem Schalten dieser Ruck ist dann auch weniger ;-)

[pug-205]

ok aaron, dass ist nett von dir, solche sachen hab ich früher auch schon mal gelesen, habe aber auch 30 jahre verbrennungsmotorenpraxis in verschiedenster form.

[Aron]

> pug-205 schrieb:
>
> ok aaron, dass ist nett von dir, solche sachen hab ich früher auch schon mal gelesen, habe aber auch 30 jahre verbrennungsmotorenpraxis in verschiedenster form.

na dann solltest Deine Erfahrung mal bei AMG, der Quattro Gruppe etc einbringen, die verfahren nämlich nach folgendem System --> mehr Leistung je Zylinder mehr gedämfte Massen, bzw je mehr gefederte Massen

[InformatiX]

ich wart da ja immer noch aufn leistungsdiagramm, was leichte kw und mit ohne kat so bringen..


grüße
steffen

[obelix]

habe aber auch 30 jahre verbrennungsmotorenpraxis in verschiedenster form.

darf ich fragen wie alt du bist?
dann hätten wir ja nen neuen forums-opi...


obelix

[pug-205]

forumsopi ? weiss ja net. sicher darfst du fragen. mit 13 ersten motor selbst "umgerüstet"

ed

[obelix]

> forumsopi ? :gruebel: weiss ja net. sicher darfst du fragen. mit 13 ersten motor selbst "umgerüstet"


was allerdings noch nix zum aktuellen alter aussagt:-))
rein rechnersisch wärest du dann 43.

gruss

obelix

[Troubadix]

> forumsopi ? weiss ja net. sicher darfst du fragen. mit 13 ersten motor selbst "umgerüstet"

ach du zählst mofas und andere sahen auch mit...

also da kann ich dann auch noc ein paar jahre extra drauf hauen



troubadix