Drehstabprobleme ...Bitte helft mir..

[Chanel666]

So....nächstes Problem...
Hab die 40er Torx Schrauben an den Drehstabenden abgemacht und will jetzt die Unterlagscheiben entfernen,aber es geht nicht...
Gibt es einen Trick??
Danke für eure Hilfe.

[obelix]

>will jetzt die Unterlagscheiben entfernen,aber es geht nicht...
> Gibt es einen Trick??

nein.

wenn das das selbe patent wie am 205 ist sitzen die versetzt in der nut, als sicherung des drehstabes. also ne rund scheibe mit aussermittig gebohrtem loch.

du musst die nut saubermachen und dann diese scheibe zur mitte hin schieben (z.b. mit nem kunststoffstück oder alustab und nem hammer) dann kannst die scheibe rausfumeln.

danach den rest der nut auch sauber kratzen...

gruss

obelix

[Chanel666]

soo....aktion missglückt..
Wir haben die Unterlegscheiben rausgefummelt,haben das Werkzeug angebracht, und haben über ne Stunde gezogen.Vergeblich.Das Teil hat sich kein Stück gerührt.
(Video vom Ziehen vorhanden!Wenn Interesse besteht lad ich es hoch..)

Hab es jetzt aufgegeben.
Bleibt die Hinterachse halt so wie sie ist.
Aber es besteht ein neues Problem:Meine Kopfdichtung ist scheinbar hin.
Er qualmt verdächtig weiß und säuft minimal Wasser.
Wo gibt es günstige Ersatzteile die trotzdem was taugen?
Brauche ZKD,Kopfschrauben,Zahnriemensatz,Wasserpumpe.Was sollte ich noch bei 170.000 km wechseln?
Danke für weitere Antworten!!

[Hamalei]

Was hast du erwartet? Das das alles wie Butter rausflutscht?
Das Gefummel mit dem Torx und der Unterlegschraube war doch alles nur Vorspiel für die "Zieh den Drehstab-Aktion". Und ehrlich... Eine Stunde...Das Schaftst du vielleicht bei einem Neuwagen
Habe fast ne Woche und eine Dose Öl gebraucht.

Komplett bekommst du alle Teile zum Beispiel bei Dw Repair.

[Chanel666]

Wenn ich wenigstens gemerkt hätte dass dieser Stab sich auch nur nen 10/tel mm bewegt hätte....dann hätte ich von mir aus ne Woche gezogen!
Aber so..das ist wie wenn man mit der blanken Faust ne Wand durchschlagen will.
Nix tut sich..außer die Karre springt einem beim Ziehen fast von den Wagenhebern.

[og306]

fahr jetzt schon ein halbes jahr mit gewinde vorn und hinten orginal dämpfer.
vorn hart und tief, hinten wird man seekrank
will mich aber ma dieses jahr dran machen. dauert das echt eine woche???
hab mir letztes jahr so ein w i c h s e r für den drehstab gebaut, damit müsst das eigentlich ganz gut gehen. aber nachdem was ich hier so lese nehm ich doch besser urlaub
kann mir jemand helfen, wenn ich soweit bin und der grad in der nähe ist.
hab zwar ne hebebühne und ein kfz mechaniker zur hand, aber noch immer kein plan wie das gehen soll und jemand mit know how is nie verkert

[Hamalei]

Also entweder der Drehstab kommt mit einem Mal oder gar nicht. Alles oder nichts.
Ich habe mehrere Edelstahl-Gewindestangen mit verschiedenen Hantelscheiben zerlegt. Letztendlich ging es mit viel Öl und Feuer (vielleicht nicht in dieser Reihenfolge) und einer 7,5 Kg Schwungscheibe als Schlaggewicht.

Irgendwie kann man das ziehen der Drehstäbe schon als hohe Kunst der Peugeotschrauberei sehen auch wenn auf den ersten Blick nicht viel dazu gehört.

[Chanel666]

wenn du willst kann ich ein video online stellen...da kannst du sehen wie ich gezogen habe..

[og306]

ja bitte. wie groß is das, sonst zieh ich erst morgen mit modem geht nämlich ma garnix

[Hamalei]

@og306 Aber härter wird der nicht durchs tieferlegen.
Die eine Woche soll jetzt nicht als Beispiel dienen. Für die eine Seite habe ich auch "nur" 3 h gebraucht. Nur die andere Seite (rechts) war einfach nur fest.
Ich glaube ein Patentrezept wie das bei jedem rausgeht und wie lange das dauert gibt es nicht!!?? Wenn doch bitte melden