Brauche Dringend Bilder vom Mi16-Motor oder eine Anleitung

[IIHH]

Ich hab ein riesen Problem am Mi16 da gibts Tausend Eingänge bzw Asgänge an der Drosselklappe was kommt da alles rann?

Ich habe mich bis jetzt noch nicht mit dem Mi16 beschäftigt aber wird schon schief gehen Bilder wären halt echt Klasse oder ne Bomben Erklärung.
Danke Euch schon mal Voraus und hoffe auf Eure Hilfe.

Gruss IIHH

[205.mi16]

> IIHH schrieb:
>
> Ich hab ein riesen Problem am Mi16 da gibts Tausend Eingänge bzw Asgänge an der Drosselklappe was kommt da alles rann?
> Ich habe mich bis jetzt noch nicht mit dem Mi16 beschäftigt aber wird schon schief gehen Bilder wären halt echt Klasse oder ne Bomben Erklärung.
> Danke Euch schon mal Voraus und hoffe auf
> Eure Hilfe.
> Gruss IIHH
>


servus,
da gehen wasserschläuche und ein unterdruck schlauch dran.
der unterdruckschlauch kommt von der tankentlüftung (mit aktivkohlefilter).
die d6c (katlosen mi16) hatten eine leicht andere drosselklappe an der dieser abgang fehlt.



gruß
marcel

[Frank309]

Hmmm.... ich hab hier zwei DFW Drosselklappen, die sind auch nicht identisch...

[205.mi16]

> Frank309 schrieb:
>
> Hmmm.... ich hab hier zwei DFW Drosselklappen, die sind auch nicht identisch...


beschreibe deine zwei klappen mal genauer.bilder wären genial.


gruß

[Frank309]

Bilder muss ich ma schauen... die eine ist von AMC und die andere von Weber...

[Frank309]

Abend,

ist lange her, aber ich hab es nicht vergessen. Hier die Bilder der Drosselklappen:

[obelix]

>

naja, der einzige unterschied dürfte sein, dass bei deiner einen (die links) das messingrohr im anschluss fehlt und dass der anschluss leicht schräg verläuft, statt wie bei der rechten graderaus.
sonst sind die doch gleich...

der andere anschluss (der bei der einen die 3 gewindelöcher/ohren hat ist eh blind.

und ansonsten iss die linke nackt, dk-schalter und gasbetätigungen fehlen...

gruss

obelix

[Frank309]

Und in der Mitte hat die rechte ne Vertiefung.
Die Linke ist abgerüstet, das stimmt.
Vielleicht gelingt noch ein Foto der Innereien.

[obelix]

> Und in der Mitte hat die rechte ne Vertiefung.


dürfte juck sein.

ob da die trennwand nen cm höher oder kürzer ist wird an der motorleistung nix ändern.
wieso das anders ist wissen wohl nur die götter. vielleicht...

:-)

gruss

obelix

[kneeb.]

> obelix schrieb:
>
> > Und in der Mitte hat die rechte ne Vertiefung.
>
>
> dürfte juck sein.
>
> ob da die trennwand nen cm höher oder kürzer ist wird an der motorleistung nix ändern.
> wieso das anders ist wissen wohl nur die götter. vielleicht...
>
> :-)
>
> gruss
>
> obelix

servus!

die linke bringt masssiv leistug! weil an der kante werden die sauerstoffmoleküle schon aufgespalten...
darum ist die kante bei der rechten schon so abgetragen, weil da immer kleine kernreaktionen abgelaufen sind...

gruß kneeb.