307 2L Benziner. Was is möglich?

[Krumnix]

Moin.

Erstmal ein paar Daten:

2L Benziner Pug 307 Baujahr 2002.
Chiptuning von Clemens und Carbon-Airbox mit Sportluftfilter -> 119,4 KW
Sportauspuff-Anlage Edelstahl mit 4*80 Rohren, ab Fächerkrümmer dickerer
Rohrdurchschnitt, Sport-Kat. Einbau von Clemens, danach laut Prüfstand bei denen -> 123 KW (168PS)
Derzeit Berg rauf (Luxemburg/Schengen, für die Saarländer ) ca. 180-185 km/h
Gerade Strecke 210-215KM/H
Berg runter (der gleiche andere Richtung) ca. 230-240 km/h (nur mit Navi gemessen, Tacho geht ja nur bis 220)....

So. Jetzt bin ich aber letzt durch den Ort gefahren und ein 3er BMW nervte wie die Sau und ich dachte mir, nagut, gleich kommt die Landstrasse, 100 erlaubt, mal schauen.
Ich runter in den 4., bei 60 (ja ich fahre etwas spritsparend ) und kurz vor beginn Gas und da zieht der BMW an mir vorbei als ob ich steh oO
Ok, war ein M3, aber trotzdem. *grml

Jetzt hab ich mal wieder zuviel Geld rumliegen und will den Kleinen etwas aufbessern, das man sich dann mehr die Zähne ausbeißen muss.

Meine Frage: Was ist machbar, wenn Geld erstmal keine große Rolle spielt, um aus dem, was da is, noch was zu machen? 200PS wäre fein. Getriebe mit 6 Gängen, wo die unteren für mehr Durchzug sorgen wäre auch net schlecht.

Und was kann man eff. für 3000-5000€ machen?

Neuer Motor will ich net, weil meiner erst 48.000 drauf hat und wie man sieht auch recht selten gefahren wird.....

Danke

PS: Bitte keine Diskution, das man anderes Auto kaufen soll oder was weiß ich. Bitte erste Angaben, ggf. sogar mit Angebot, falls einer sich was verdienen möchte

[e5436363]

Frag mal hier
http://www.wyland-garage.ch/
oder bei Clemens Motorsport an

[zak]

180-185 packst du "nur"? Hätte mehr erwartet bei gut 40PS Mehrleistung zu mir.
Also mein HDi'chen geht da im Moment (noch ) mit 170-175 hoch.

Berg runter pack ich da "keine Ahnung weil Tacho nicht so weit geht"
Sagen wir real 210-215.

Frag dich mal ins Turbostylez-Forum.
Aber ich vermute du willst eher Firma beauftragen?!

[Micha307]

Du hast 32 PS mehr unter der Haube, die in Vmax nur 10 km/h mehr bringen?
Ich hoffe, der Anzug presst Dich in die Sitze, sonst ist das Ganze ja eher uninteressant.

["Frank"]

3-5k€?

Zylinderkopf, ASB, Drosselklappe überarbeiten/tauschen, andere nocken, dann nochmal elektronik anpassen. Sollte schon recht nah an 200ps kommen damit.

ansonsten halt aufblasen, aber das könnte teurer werden. bietet sich aber auch an, weil du halt schon krümmer usw gemacht hast.

...und ordentlich schalten. "runter in den 4. bei 60" da bin ich noch 20km/h lang im 2., wenn ich jemanden überholen oder abhängen will:
1. bis ende
2. bis 80
3. bis 120
4. bis 160/170
5. bis 210/220
dann in den 6.
Dann passiert auch was... bei 60 im 4. kann ja nichts kommen.

[Krumnix]

Danke erstmal für die paar Tipps.

1. Clemens möchte ich nicht mehr. Die haben immer noch Papiere von mir und haben für die Umbauten 1 Jahr und 3 Monate gebraucht und immer rumgemacht und sich nie gemeldet etc. Also Service Note 6. Das möchte ich mir nicht mehr antun.

2. Naja. 3. oder gar 2. Gang wäre schon besser gelaufen, aber der is an mir so schnell vorbei, das selbst da nix mehr zu machen wäre. Wenn ich Ampel-Sprint mach, zieh ich ihn immer so auf 6200-6300 (Abschaltung wurde auf 6750 Hochgesetzt).

3. Ja, ich möchte wenn mögliche eine Werkstatt beauftragen, weil das doch Sachen sind, wo ich als Computerspezie leider aussteige

4. Noch ein paar Zusatzinfos: Ausstattung is Voll und Klima steht immer auf Auto bei 21°.
Ist tiefer und hat noch Bodenfreiheit vorne 65-70mm und hinten 75-80.
Reifen sind im Moment die Originalies von Pug drauf. 16" 205.
Kommen aber bald 18" 215 oder 225 drauf.
Heck/Frontstoßstange, Seitenteile getunt. Heckspoiler is drauf.
Weiß jetzt nicht, ob ich von den Sachen her Verluste bekomme, aber denke eher nicht so sehr.

5. Denke mal, das auf grade Strecke "nur" 215 drin sind liegt auch am Getriebe. Steht ja dann schon bei 6200/6300 Umdrehungen. Is ja net mehr viel bis Begrenzer.
Deswegen die Möglichkeit ein 6-Gang reinzubauen. Da könnte man die 0-240 auf 6 aufteilen, was ja sonst auf 5 ist und die 240 etwas besser erreichen. Aber da bin ich jetzt mal nur Mathematisch rangegangen


6. Hat eigentlich jemand schonmal bei R-Type in Völklingen, dem Alfa/Fiat Händler was machen lassen? Die tunen ja angeblich jedes Modell. Ggf. würde ich da mal vorbei schauen, wenn die nen guten Ruf haben.

[zak]

Bei nem Motorenbauer könntest du vielleicht mal beim Schumann in Saarbrücken anrufen.
Isn Hyundai-Händler.

Da laß ich demnächst meine Schwungscheibe abdrehen.

Danke an Loewe01, der hat mir den Mann genannt.

Und da du Saarländer bist...frag mal den Loewe01.
Der kennt sich eigentlich recht gut aus wer bei uns was machen kann.

[Krumnix]

Danke. Werde ich mal machen. Aber ich da was anderes nach grad.

Einem Arbeitskollege ist letzte Woche ein LKW über Heck gefahren. Hatte nen 607 gehabt.
Irre Geschichte. Aber egal.

Da der Motor aber recht neu ist würde ich den gerne ggf. bei mir einbauen.
Geht das denn?

Erstmal ein paar Daten:

Motor 2,2L 120KW Chiptuning auf 143KW. Sonst am Motor oder sonstigem nix geändert.
Laufleistung bis zum Unfall 53910 KM.
Getriebe, Handschaltung 6-Gang.

Will dafür (Getriebe und Motor) 2200€ haben.

Kann man den in den 307 einbauen? Lohnt sich das?
Was muss ich da beachten? Was würde das in einer Werkstatt kosten?
Will mir jemand helfen, wenn er es kann?

Fragen über Fragen

[derenno]

da gibts ja so einen franzosen der in seinem 307 einen 3.0 V6 eingebaut hat, aber sieh selbst http://okp.fr.fm/ !

[Cartman307]

Grundsätzlich geht alles!
Immer eine Frage des Geldes.
Aber eingetragen bekommste sowas beim deutschen TÜV net wirklich schätz ich mal.
Ich würde es mal mit einer Aufladung versuchen!
Evtl. Kompressor oder Turbo.
Damit erzielste wohl am meisten Leistungszuwachs