mit der einbindung der drehzahl ins kennfeld läßt sich aber auch weitergehend optimieren, da wo die motronic aufhört.
so kommt auch endlich mein wunsch nach einer online abstimmbaren motorsteuerung in greifbare nähe... denn dann ist eprom-anpassen schnee von gestern. im prinzip überlagert man damit ja das serien-kennfeld mit neuen werten.
ich werd das ganze später auf jedenfall um ne kennfeldzündung erweitern, so daß ich den zündwinkel noch weitergehend anpassen kann. dort läßt sich viel leistung holen... aber lmm wg ist schonmal ein großer schritt in die richtige richtung.
wenn man die werte im leerlauf interpoliert und rundet dürfte das sägen von der scharfen nockenwelle auch weitestgehend verschwinden.
ärgerlich das du soweit weg wohnst, sonst könnte man sich mal mit dem lötkolben im gepäck treffen und bischen was in bewegung setzen...
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