[206] Motor-Tuning,-Umbau

[Real GFJ]

Hi Leute, ich bin neu hier und auch auf dem 206-Sektor.

Habe mal ne Frage, und zwar wollt ich mal wissen ob bei euch Motorumbauten und Tuning gemacht wird.

Hat jemand Infos über 250PS im 206? Am Besten mit Turbo. Oder hat das noch keiner gemacht bei euch?!?


Schönen Gruß......

[Hochschalt0r]

Zu wenig Platz und zuviel Kosten

:lol:

[Real GFJ]

Ich denke, das ist doch eher Ansichtssache,oder 8)

Ne, Spaß bei Seite. Habt ihr hier Erfahrung mit sowas, oder was macht ihr um richtig Power zu haben?!? Kenn mich bei Peugeot null aus

[sub]

es gibt nen 2liter 8v turbo-motor, den man mit chiptuning und evtl nem andern lader auf ca 220ps kriegt, die frage ist ob man das ding eintragen kann... der motor ist u.a. in nem 406 und 806 verbaut. hat serie zahme 147ps, aber ordentlich drehmoment.

[boeseMI16]

> sub205 schrieb:
>
> es gibt nen 2liter 8v turbo-motor, den man mit chiptuning und evtl nem andern lader auf ca
>220ps kriegt, die frage ist ob man das ding eintragen kann... der motor ist u.a. in nem 406
>und 806 verbaut. hat serie zahme 147ps, aber ordentlich drehmoment.

der serienlader schafft keine 220 PS, Nadelöhr ist da der Abgaskrümmer, extrem schlecht designt ohne den nötigen flow... Dem ganzen geht die Puste über 4500 - 5000 aus...

Dann gibs das nächste Problem, die Einspritzdüsen reichen effektiv (also um noch n vernünftiges duty-cycle zu haben) für 180-190 PS.

Wenns über 200 PS gehen soll, kannste den Ansaugkrümmer auch getrost zur Seite legen.

180 max. 200 PS und n ****** voll Drehmoment sollte man erreichen können, was ja auch schon nicht schlecht ist...

Wenn man auch über 4500 RPM noch schub haben will braucht man sowas:




Gruss

Jan

[boeseMI16]

Nachtrag:

Der Krümmeranschluss ist von Citroen/Peugeot, da ist kein Standard T25/T28 Flansch dran...
nen größeren Lader mit dem Serienkrümmer zu verbauen ist also nicht so einfach möglich,
man muss die Lader schon zerlegen und sich nen eigenen zusammenbauen... Nur bringt einem das nicht viel, da der Krümmer so schlecht designt ist, das man nicht viel mehr Leistung rausholen kann (übelst schlechte Strömungsverhältnisse). Der Motor wird dann sichtlich gestresst sein die Abgase rauszudrücken...

Viele Grüsse

Jan

[Real GFJ]

*geil* genau sowas wollte ich hören

Wie siehts mit der kompatibilität der Steuergeräte aus? Der 04er 206 hat ja nen Haufen elektrik-spielereien an Bord, und die Laufen bei Peugeot warscheinlich auch alle über das Motorsteuergerät, oder?

[The Hidden]

Moin,

lies dir mal das durch

http://board.peugeotforum.de/phpBB2/vie ... hp?t=65593

wenn Du genug Kohle hast, wäre das noch ne möglichkeit.

Gruß
Gregor

[Real GFJ]

Leuteleute, ihr bringt mich echt zum Sabbern. Der C20LET scheint auch garnicht mal so groß zu sein.....Ich glaube ich muß mal die Opelforen belästigen *g*

Ich denke auch, das man es bei diesem Motor hinkriegen könnte, die Motor-Elektrik und den Rest vom Auto getrennt zu managen. Denn der C20LET ist ja noch ein recht alter Zeitgenosse, da ist doch auch nicht so viel Kabelkrempel dran......



Was meint ihr?

[Frank309]

Wenn du ein 04er Baujahr hast, dann wird das wohl sehr schwer die Abgasnormen einzuhalten....
Plane für den Umbau deutlich über 10.000 Euro ein...