Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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biggie
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von biggie » Fr 12.08.05 00:56
Hi,
also ich hoffe, er hat nichts dagegen, dass ich ein paar Bilder poste. Er liest ja auch ab und zu mal hier mit.
mfg
biggie
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obelix
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von obelix » Fr 12.08.05 01:16
> also ich hoffe, er hat nichts dagegen, dass ich ein paar Bilder poste. Er liest ja auch ab und zu mal hier mit. ;)
hmm...
stellt sich mal wiede die frage nach dem sinn solcher aktionen.
abgesehen davon, dass sich durch weglassen von 2 türen noch kein coupe ergibt:-9
wozu 2 türen zuschweissen? das würd nur dann was hermachen, wenn die verbleibenden deutlich länger werden würden. war sicher eine heidenarbeit, aber überzeugen tut mich das ergebnis ned. die unterkonstruktion würde mich mal interessieren.
gruss
obelix
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biggie
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von biggie » Fr 12.08.05 01:18
Naja, über den Sinn und Unsinn lässt sich viel Diskutieren.... wurde es auch schon, glaub mir
Ich meine wo liegt der Sinn von Flügeltüren, Angel-Eyes, flip-flop-lackierungen,... usw.
Erlaubt ist, was gefällt.
Welche Unterkonstruktion würde dich interessieren? Die vom Armaturenbrett, oder die von den Türen?
mfg
biggie
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obelix
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von obelix » Fr 12.08.05 02:32
> Welche Unterkonstruktion würde dich interessieren? Die vom Armaturenbrett, oder die von den Türen?
der türen...
würde gerne wissen, wie er das gemacht hat. rein interessehalber aus berufsneugier.
gruss
obelix
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Cit205
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von Cit205 » Fr 12.08.05 11:17
ech be en schwiizer vo chopf bes fuess
ech säge sali und grüezi esch min gruess
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biggie
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von biggie » Fr 12.08.05 22:35
Also zu den Türen und zu den Umbaumaßnahmen kann ich leider net viel sagen, da ich da net dabei gewesen bin.
Soweit ich weis, wurden aber die Dichtungen drinn gelassen und einfach die äußere Kante verschlossen und verzinnt.
mfg
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von obelix » Sa 13.08.05 15:58
> Soweit ich weis, wurden aber die Dichtungen drinn gelassen und einfach die äußere Kante verschlossen und verzinnt.
sowas dachte ich mir - also einfach zugepfuscht :-)
aussen hui und drunter pfui.
*kopfschüttel*
gruss
obelix
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Speedy
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von Speedy » Sa 13.08.05 18:34
> obelix schrieb:
>
> > Soweit ich weis, wurden aber die Dichtungen drinn gelassen und einfach die äußere Kante verschlossen und verzinnt.
>
>
> sowas dachte ich mir - also einfach zugepfuscht :-)
> aussen hui und drunter pfui.
> *kopfschüttel*
>
> gruss
>
> obelix
Und für nen Studenten, der fast alles selber macht und in meinem Alter ist trotzdem ne beachtliche Leistung.
Kann halt doch nicht immer alles Perfekt sein :lol:
Mitleid bekommt man geschenkt, NEID muss man sich verdienen!!!
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obelix
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von obelix » Sa 13.08.05 19:56
> Und für nen Studenten, der fast alles selber macht und in meinem Alter ist trotzdem ne beachtliche Leistung.
> Kann halt doch nicht immer alles Perfekt sein :lol:
hmm...
sorry dass ich da anderer meinung bin. sowas ist einfach daneben. wozu den ganzen tür-salat drinlassen? da gehört ne ordentliche struktur drunter und von aussen professionell verblecht. so rottet das irgendwann weg, weil da wasser drin steht und nirgends hin kann.
und das ist bloss ein punkt, wieso man das SO nicht macht. das ist einfach bloss pfusch am bau, schnell zubraten und effekte erzielen.
als gelernter kann ich da bloss die augen zu machen und die fussnägel wieder runterklappen.
obelix
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von Fränky » Sa 13.08.05 22:05
Mir gefält es auch nicht wirklich.
Wenn man den Wagen von aussen sieht, sieht es schon fett aus. Sobald man aber die Heckklappe aufmacht und die Verkleidungen der Türen und dann noch das Cockpit sieht, ist garnicht schön.
Was bringt es einem, wenn der Wagen von aussen cool ausschaut und von innen überall Löcher in den Verkleidungen sind?
Aber jeder do wie er es mag!