Was ist das am Unterboden???

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
Aron
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mein 206 hatte das auch nicht...

Beitrag von Aron » Mo 25.04.05 21:21

moin...

mein 206 Bj 2000 hatte so ein Teil auch nicht, hab am 307 auch gegrübelt und vor allem warum, der Kraftstoff wird ja durch die Vorwärmung nur auf 55°C erwärmt, vielleicht das wenn der Motor nacm Tanken im Stillstand läuft der Tank wegen des erwärmten Inheltes nicht überläuft ? :idea:


mfG,,,Aron

307sw
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Was ist das am Unterboden???

Beitrag von 307sw » Mo 25.04.05 21:45

Ok,
hab mich grad nochmal in meinen Unterlagen schlau gemacht,
der Druck in den neueren Anlagen geht bis 1500-1600 bar.

Zitat:

Die hohen Drücke im Kraftstoffsystem und die geringen Querschnitte der Rücklaufkanäle bewirken eine starke Erwärmung des Kraftstoffes, was Auswirkungen auf die Viskosität und die Betriebssicherheit hat.

Aron
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jepp, die liebe gute Sicherheit...

Beitrag von Aron » Mo 25.04.05 23:01

Sicherheit und Umweltschutz machen da viel aus, wie gesagt mein 206 hatte das nicht, mein 307 hat es, jedoch mit dem gleichen Einspritzsystem

im Niederdruckbereich sinkt die Temperatur des Kraftstoffs aber wieder

mfG,,,Aron

Seb206
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Re: Was ist das am Unterboden???

Beitrag von Seb206 » Di 26.04.05 15:43

und was bringts im endeffekt ? schonung des materials oder wie?
das ist jetzt aber nicht mit dem System von Väth zu vergleichen oder ?
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Hhm...;-)

Beitrag von Martin » Di 26.04.05 21:37

> mein 206 Bj 2000 hatte so ein Teil auch nicht, hab am 307 auch gegrübelt und vor allem warum, der Kraftstoff wird ja durch die Vorwärmung nur auf 55°C erwärmt, vielleicht das wenn der Motor nacm Tanken im Stillstand läuft der Tank wegen des erwärmten Inheltes nicht überläuft ? :idea:

Hallo,

ich hätte geschworen, dass jeder DW10TD diesen Kühler verbaut hat... ;)
Selbst im Teilefilm ist jeder 206 mit dieser Motorisierung mit dem Kühler versehen...

Die "edc15" von Bosch ist doch nicht bedarfsgeregelt, wie z.B. die "edc16". Daher wird doch bei der "edc15" immer mehr Sprit komprimiert als letztendlich erforderlich ist. Der nicht eingespritzte, aber vorher komprimierte (und daher auch erwärmte Diesel), wird über den Rücklauf in den Tank geleitet. Das hätte doch einen stetigen Temperaturanstieg des Sprits zur Folge, zumindest wenn dieser Kühler nicht verbaut wäre....

Hab ich da jetzt einen Denkfehler, oder warum haben "manche" keinen Kühler :?: :?:

Gruß Martin

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Re: Was ist das am Unterboden???

Beitrag von MyVote » Mi 27.04.05 06:50

Also mein HDi hat es...
Grüssle von Ulm, Michael...

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meiner auch

Beitrag von joe206hdi » Mi 27.04.05 08:42

dw10td

2,0 90 ps hat diesen kühler auch

zumindest meiner

JOE

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Re: Was ist das am Unterboden???

Beitrag von Seb206 » Mi 27.04.05 13:14

ich mein ich muss mal unters auto krabbeln, aber bin mir sicher, dass da keiner ist...
kapier das nicht vor allem mit den baujahren stimmt meiner auch ueberein...???!!!
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Re: Was ist das am Unterboden???

Beitrag von blueLion » Mi 27.04.05 17:07

Also mein HDichen hat das Teil nicht, Balast ist Balast 8)

mfg

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zak
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Re: Was ist das am Unterboden???

Beitrag von zak » Mi 27.04.05 17:50

Meiner hat das auch nicht.

Vermute die haben was geändert nach den Betriebsferien im Sommer 2001 bzw. bei
Fahrzeugen die Multiplex haben (ich nenns mal "Serie 2")

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