Neuer Michelin-Reifen!

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Markus306Style
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Neuer Michelin-Reifen!

Beitrag von Markus306Style » Do 17.02.05 09:32

Was ist hier los?

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106White
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Beitrag von 106White » Do 17.02.05 09:39

Igitt der Reifen sieht ja beschissen aus. Da geh ich lieber Luft prüfen (sieht ja so aus als müsste da keine Luft rein).
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Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfließen. - Walter Röhrl

himmelblau
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wasn das?

Beitrag von himmelblau » Do 17.02.05 09:54

Sowas testen die?? Oder wo ist das Foto den her?
Sieht zwar komisch aus, aber mich würde schon interessieren was die damit anfangen wollen ( falls das kein Fake ist...)
Vielleicht gibts ja bald wieder Vollgummireifen, oder welche mit Moosgummieinlage :lol:

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s16z
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Beitrag von s16z » Do 17.02.05 10:42

Mit diesen Reifen hat man bestimmt viel Grip im Gelände :lol:

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Markus306Style
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Beitrag von Markus306Style » Do 17.02.05 11:38

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Markus306Style
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Beitrag von Markus306Style » Do 17.02.05 11:38

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CrazyD
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Beitrag von CrazyD » Do 17.02.05 12:25

Quelle!? :roll:

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Crown106Hunterz
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Beitrag von Crown106Hunterz » Do 17.02.05 12:29

Aja darüber hab ich auch schon mal ein Bericht gelesen! Das ist so ne ganz neu Art von Reifen die Ohne Luft auskommt und auch wenn ein Nagel rein kommen sollte nichts passieren kann!! Hab auch noch ein anderen Reifen gesehen der so ein Metallmantel im inneren hat und auch ohne luft auskommt!!!
Dieser Reifen nennt sich "Tweell" und der Reifen ist fest mit der Felge verbunden!!
Die Feder- und Dämpfungswirkung der Luft übernehmen beim Michelin Tweel hochflexible Speichen. Sie verbinden die Lauffläche aus Gummi mit der integrierten Leichtmetallfelge, federn Fahrbahnunebenheiten ab und tragen das Fahrzeuggewicht.


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himmelblau
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Beitrag von himmelblau » Do 17.02.05 13:10

hier ein Artikel auf der Michelin-HP
http://www.michelin.de/de/news/news_det ... rique=1080

Das der ordentlich Querkräfte abkann ohne sich so zu verformen wie ein normaler Reifen kann man sich bei den axial angeordneten Lamellen auch gut vorstellen. Nur was macht der Reifen auf nem Auto mit satt Drehmoment beim Ampelstart? Da müßten sich diese Lamellen doch ziemlich arg "verziehen" und den Abrollumfang ändern? Ziemlich interessantes Projekt......

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Markus306Style
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Beitrag von Markus306Style » Do 17.02.05 14:39

Ich finds interessant und sieht während der Fahrt irgendwie cool aus ^^
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