wie blässt man die linke Spur von BMW's frei??

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Timon
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re: ich versteh dich

Beitrag von Timon » So 16.03.03 12:23

>Das liegt daran dass DIE immer die linke Spur blockieren ;-)))


*g*

SVEN406COUPE
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stimmt seit dem ich xenon hab....

Beitrag von SVEN406COUPE » So 16.03.03 12:34

gehen die alle ganz flott runter von der linken spur vorher mit h7 musste mann schon richtig drängeln damit die mal rüber gehen aber dank xenon nix mehr


xenon macht den weg frei ....so long


mfg


sven

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proXon
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kleb dir nen mercedes-stern aufn grill oder die haube (o.t)

Beitrag von proXon » So 16.03.03 13:50


Aron
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mir Träumer meine ich...

Beitrag von Aron » So 16.03.03 13:54

Autofahrer wie die BMW Fahrerin !!


die Premium haben glaube die 60w als H7


sind mit 50% mehr Licht angegeben und das machen sie auch wirklich


ein himmelweiter Untrschied zu den Serienlampen...


im übrigen kann ich mir nicht vorstellen das 100w Lampen mit den 11v


die dann höchstens noch anliegen sooo viel Licht machen :-)


und wie schon gesagt das wichtigste ist die Lichtfarbe und wenn man


Megalampen hat wo die Spannung in die Knie geht ... *g*


wegen der V-Max naja mein 206 lief Serie knapp 200 und der 307 mit


Serienleistung auch , Deine 190 sind zwar gut und schön aber im Betracht


auf Schicherheit und Komfort möcht ich kein neues Auto mehr missen


(der 206 wog 1145kg , der 307 über 1400 mit meiner Ausstattung)


Serienverbräuche wenn man will <5l !


wir hatten von 91 bis 94 auch nen 309 diesel (71ps) in der Familie , das


Ding ist auch super gelaufen , vom Verbrauch war lediglich der


306 Saugdiesel einiges höher , aber unsere HDis kommen trotz der


ganzen Zusatzsachen und des höheren Gewichts im Schnitt mega gut mit


unsere Familiy ist seit dem 309 Peugeotbegeistert (vorher VW)


aber wir können durch die Praxis auch gut vergleichen und irhendwie


seit wir HDis haben wollen wir nix anderes mehr :-)


im übrigen nenne mir einen XUD9 den man mit ner einfachen Box


auf 155ps und 370nm machen kann 0-100 in unter 8 sek *g*


mfG,,,Aron

Aron
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Nachtrag...

Beitrag von Aron » So 16.03.03 13:59

ok , Punkt eins wäre abgehackt , ich sollte mir vielleicht mal angewöhnen


die ganze Beitragsliste zu lesen bevor ich poste *g*

MyVote
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re: wie blässt man die linke Spur von BMW's frei??

Beitrag von MyVote » So 16.03.03 14:15

Ich hab mal einfach einen Daimler mit dem CDI-Kruscht vorbeigelassen und der hat mir dann die Bahn gesäubert ;-))) Echt wahr :-) Mit wildem Lichtgeflacker und so... aber einfach wegfahren konnte der ja nicht von mir, hab gut im Windschatten gelegen und hab auch weniger Gas geben müssen ;-)=)


Grüssle vom Ulmer Münster, Michael...

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madmat
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Dimma oder GM Turbolook

Beitrag von madmat » So 16.03.03 15:01

...man solls nicht glauben, aber das hilft wirklich.


Während mein weisses CTilein nie für voll genommen wurde und erst nach minutenlanger Windschattenfahrt mit einem herablassenden Lächeln Platz geschaffen wurde - gehört dem Dimma 205 die Überholspur, leider meist zu Unrecht, denn wenn Windschatten und Schwung erstmal weg sind..... entblösst einen die enorme Angriffsfläche recht schnell als Blender


:-)


What we need is more power.....hough hough hough...


mfg


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Beitrag von Dr.Evil » So 16.03.03 17:46

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mito116
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re: wie blässt man die linke Spur von BMW's frei??

Beitrag von mito116 » So 16.03.03 20:41

also wenn vor meinem 306 s16 jemand die spur versperrt, lass ich mich etwas zurückfallen, stell auf standlicht mit nebelscheinwerfer (=>BÖSE) und gib stoff um den richtig schnell von so weit links wie möglich anzufahren... klappt so gut wie immer und erstaunt gerade die bmw und daimler fahrer wenn so ein kleines ding von hinten mächtig dampf macht!

STÖPSEL
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Beitrag von STÖPSEL » So 16.03.03 21:07

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